[实用新型]一种自动化机械手有效

专利信息
申请号: 202221996194.1 申请日: 2022-07-29
公开(公告)号: CN217751488U 公开(公告)日: 2022-11-08
发明(设计)人: 陈晓兵 申请(专利权)人: 重庆西源凸轮轴有限公司
主分类号: B25J15/08 分类号: B25J15/08;B25J15/00
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 402160 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动化 机械手
【权利要求书】:

1.一种自动化机械手,包括摆臂机构和夹爪机构,其特征在于:所述摆臂机构包括第一竖直安装板(1)、摆臂(2)、转轴(3)和第二竖直安装板(4),在第一竖直安装板(1)上设有左右延伸的轴孔,所述转轴(3)穿过轴孔并在其中部通过轴承组件与轴孔固定,所述摆臂(2)的中部固套在转轴(3)左端,所述第二竖直安装板(4)连接在转轴(3)右端,在第一竖直安装板(1)上固设有第一气缸(5),第一气缸(5)的气缸杆与摆臂(2)的其中一端铰接,第一气缸(5)的气缸杆伸缩时能带动摆臂(2)来回旋转,从而带动转轴(3)来回旋转,进而带动第二竖直安装板(4)来回旋转;

所述夹爪机构包括两夹爪组件(6)和一夹爪驱动组件(7),两所述夹爪组件(6)分别方向朝下和方向朝后固定在第二竖直安装板(4)的右端面上,第二竖直安装板(4)来回旋转时能带动夹爪组件(6)轮流朝下,当夹爪组件(6)处于方向朝下位置时,所述夹爪驱动组件(7)能驱动夹爪组件(6)张开或合拢。

2.根据权利要求1所述的自动化机械手,其特征在于:方向朝下的所述夹爪组件(6)包括导向块(8)、第三竖直安装板(9)、两传动块(10)和两夹爪(11),所述第三竖直安装板(9)的上端与第二竖直安装板(4)之间设置有第一销轴(12),所述导向块(8)左右滑动套设在第一销轴(12)上,所述第三竖直安装板(9)的下端中部与第二竖直安装板(4)之间通过横向连接板(13)连接,所述第三竖直安装板(9)的下端两侧与第二竖直安装板(4)之间分别设有第二销轴(14),两传动块(10)分别可转动地套设在两第二销轴(14)上,所述导向块(8)的底面两侧水平设置有两弧形导向槽(15),两弧形导向槽(15)的间隔距离由左到右逐渐减小,两所述传动块(10)的顶部均设置有与弧形导向槽(15)匹配的连接头(16),两传动块(10)的连接头(16)分别活动嵌装在两弧形导向槽(15)中,两所述夹爪(11) 一前一后分别固定在两所述传动块(10)的底部;当导向块(8)左移时,两所述传动块(10)的顶部靠拢,在第二销轴(14)的作用下两所述传动块(10)的底部张开,从而带动两夹爪(11)张开,当导向块(8)右移时,两所述传动块(10)的顶部张开,在第二销轴(14)的作用下两所述传动块(10)的底部靠拢,从而带动两夹爪(11)靠拢夹持;方向朝后的所述夹爪组件(6)与方向朝下的夹爪组件(6)结构相同。

3.根据权利要求2所述的自动化机械手,其特征在于:所述夹爪驱动组件(7)包括“7”字形的安装架(17),所述安装架(17)水平段的端头固定在第一竖直安装板(1)的右端面上,所述安装架(17)的竖直段位于第三竖直安装板(9)的右方,在安装架(17)的竖直段上固定有第二气缸(18),所述第二气缸(18)的气缸杆方向朝左,且气缸杆上连接有推杆(19),所述推杆(19)正对导向块(8)的右端面,所述导向块(8)与第二竖直安装板(4)之间设置有弹簧(20);当第二气缸(18)的气缸杆向左伸出时,能带动推杆(19)推动导向块(8)左移,弹簧(20)受力压缩,当第二气缸(18)的气缸杆向右缩回并带动推杆(19)缩回时,弹簧(20)的回复力能驱动导向块(8)右移。

4.根据权利要求1所述的自动化机械手,其特征在于:所述第一竖直安装板(1)的左端面上设置有用于限制摆臂(2)来回旋转范围的限位块(21),当摆臂(2)抵接在其中一限位块(21)上时,一夹爪组件(6)方向朝下,当摆臂(2)抵接在另一限位块(21)上时,另一夹爪组件(6)方向朝下。

5.根据权利要求1所述的自动化机械手,其特征在于:所述第二竖直安装板(4)呈“7”字形,所述转轴(3)右端连接在“7”字形的拐点位置处,两所述夹爪组件(6)分别固定在“7”字形的两边上,两夹爪组件(6)到拐点之间的间隔距离相同。

6.根据权利要求3所述的自动化机械手,其特征在于:所述第一销轴(12)有两个,两第一销轴(12)一前一后间隔设置,所述弹簧(20)有两个,两弹簧(20) 一上一下设置在两第一销轴(12)之间。

7.根据权利要求1所述的自动化机械手,其特征在于:所述轴孔位于第一竖直安装板(1)的下端,所述第一气缸(5)通过门型安装座(22)固定在第一竖直安装板(1)的上端,第一气缸(5)的气缸杆朝下。

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