[实用新型]一种用于汽车扶手骨架的焊接工装

说明书

本实用新型涉及焊接工装技术领域，提供一种用于汽车扶手骨架的焊接工装,包括：支撑台；第一支撑件，其对称设置于支撑台；第二支撑件，其设置于支撑台上并处于第一支撑件的中间位置；第三支撑件，其设置于支撑台上；纵向按压件，其设置于支撑台上，纵向按压件用于固定在主骨架和钢管的上端；侧部抵紧件。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过在支撑台上设置分别支撑主骨架、钢管以及钢带的第一支撑件、第二支撑件以及第三支撑件，在支撑台上还设置纵向按压件与侧部抵紧件将主骨架、钢管以及钢带稳定的固定在支撑台上，完成汽车头枕骨架的一次性焊接固定，节省了物料搬运的时间，增加了汽车头枕骨架的焊接效率以及降低了焊接成本。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体为一种用于汽车扶手骨架的焊接工装。

背景技术

焊接工艺是机械加工技术领域当中一种较为常见的将两个或者多个零件连接为一体的一种加工方式，工厂内较为常见的焊接工艺有手弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊等等，焊接方法的种类非常多，只能根据具体情况选择。确定焊接方法后，再制定焊接工艺参数，焊接工艺参数的种类各不相同，如手弧焊主要包括：焊条型号(或牌号)、直径、电流、电压、焊接电源种类、极性接法、焊接层数、道数、检验方法等。在汽车零部件制造过程中常常会使用到焊接工艺，但是随着人们生活水平的日益提高，对汽车配件的结构以及制造精度也在日益提高，传统的焊接固定工装，在焊接如图1所示汽车扶手骨架时大多采用多步骤焊接，这样的焊接方式由于移动过后基准面发生改变，会使汽车扶手骨架在焊接后产生偏差，并且多次焊接必然会带来多次物料的搬运转移，这样会提高汽车扶手骨架的焊接时间，从而最终增加汽车扶手骨架的制造成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车扶手骨架的焊接工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车扶手骨架的焊接工装包括：支撑台；

第一支撑件，其对称设置于所述支撑台上，所述第一支撑件用于支撑待焊接的主骨架沿长度方向的两端；

第二支撑件，其设置于所述支撑台上并处于所述第一支撑件的中间位置，所述第二支撑件用于支撑待焊接的钢管；

第三支撑件，其设置于所述支撑台上，所述第三支撑件用于支撑待焊接的钢带，所述第三支撑件上设有第一抵紧块，所述第一抵紧块滑动设置于所述支撑台上，所述第一抵紧块与所述钢带一侧活动抵靠；

纵向按压件，其设置于所述支撑台上，所述纵向按压件用于固定在所述主骨架和所述钢管的上端；

侧部抵紧件，其设置于所述支撑台上并处于所述第一支撑件的两侧，所述侧部抵紧件具有：第一驱动件；第一固定块，其设置于所述第一驱动件的侧方；转动杆，其穿过所述第一固定块并转动连接在所述第一固定块的中间部位，所述转动杆的一端连接在所述第一驱动件上，所述转动杆的另一端与所述主骨架的侧壁活动抵靠。

在上述的一种用于汽车扶手骨架的焊接工装，所述第一支撑件包括：

第二固定块，其上端设置有定位槽；

导向座，其设置于所述第二固定块的侧方；

支撑架，其设置于所述导向座远离所述第二固定块的一侧；

第二驱动件，其固定在所述支撑架上；

第二抵紧块，其一端连接在所述第二驱动件的输出端，所述第二抵紧块的另一端与所述主骨架的侧壁活动抵靠。

在上述的一种用于汽车扶手骨架的焊接工装，所述定位槽上插设有支撑块，当所述主骨架放置于所述定位槽上时，所述支撑块从下往上插入于所述主骨架内并与所述主骨架的内壁抵靠。