[实用新型]一种新型冲压焊接前副车架

权利要求书

1.一种新型冲压焊接前副车架，包括副车架主体(1)，其特征在于：副车架主体(1)上设有中塔连接组件(3)，中塔连接组件(3)包括中塔内板(7)、中塔外板(8)和中塔上板(9)，中塔内板(7)设在中塔外板(8)的内侧，中塔上板(9)设在中塔外板(8)的外侧，中塔内板(7)和中塔外板(8)都与副车架主体(1)连接，中塔上板(9)与车身连接，中塔上板(9)上开设有导向槽(901)，中塔上板(9)通过导向槽(901)用螺栓(10)、螺母(11)与中塔外板(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：中塔内板(7)上开设有第一通孔(701)，中塔外板(8)上开设有第二通孔(801)，螺栓(10)依次穿过第一通孔(701)、第二通孔(801)和导向槽(901)，螺母(11)与螺栓(10)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：中塔外板(8)内设有腔体(802)，中塔内板(7)设在腔体(802)内。

4.根据权利要求1所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：副车架主体(1)包括前横梁(4)、左纵梁(2)、右纵梁(5)和后横梁(6)，前横梁(4)、后横梁(6)的两端分别连接在左纵梁(2)和右纵梁(5)上，左纵梁(2)和右纵梁(5)上都连接有中塔内板(7)、中塔外板(8)。

5.根据权利要求4所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：前横梁(4)两端与左纵梁(2)、右纵梁(5)的前端连接处设有第一连接孔(17)，中塔上板(9)上设有第二连接孔(902)，左纵梁(2)、右纵梁(5)的后端连接处设有第三连接孔(18)，第一连接孔(17)、第二连接孔(902)和第三连接孔(18)都与车身连接。

6.根据权利要求4所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：前横梁(4)的两端都设有分离支架(12)，左纵梁(2)和右纵梁(5)都包括纵梁上板(14)和纵梁下板(15)，纵梁上板(14)和纵梁下板(15)连接，纵梁上板(14)上设有凹槽(1401)，凹槽(1401)上安装有前摆臂加强支架(13)，纵梁上板(14)上还设有前摆臂安装套管(16)，分离支架(12)、前摆臂加强支架(13)和前摆臂安装套管(16)通过螺丝固定。

7.根据权利要求6所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：前摆臂加强支架(13)的厚度最大为3mm，分离支架(12)的厚度最小为1.5mm。

8.根据权利要求6所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：左纵梁(2)和右纵梁(5)内都设有转向机套管(19)，转向机套管(19)两端分别与纵梁上板(14)、纵梁下板(15)接触，纵梁上板(14)上开设有用于限位转向机套管(19)的第一限位凸台(1402)，纵梁下板(15)上开设有用于限位转向机套管(19)的第二限位凸台(1501)。

9.根据权利要求8所述的一种新型冲压焊接前副车架，其特征在于：纵梁上板(14)上还开设有用于安装转向机的第一安装孔(1403)，纵梁下板(15)上还开设有用于安装转向机的第二安装孔(1502)。