[实用新型]一种城市轨道交通铝合金悬臂梁式吊座

权利要求书

1.一种城市轨道交通铝合金悬臂梁式吊座，包括吊座本体，吊座本体把顶板骨架固定连接在车体上，其特征是：所述吊座本体通过上侧边、右侧边、下侧边一、弧形边、下侧边二和左侧边依次连接围成，并在所述吊座本体内形成空腔，所述空腔通过受力向竖筋、结构向斜筋一和结构向斜筋二分割为空腔一、空腔二、空腔三和空腔四；

所述受力向竖筋竖直设置在所述上侧边和下侧边二之间，所述受力向竖筋与下侧边二、左侧边和上侧边合围形成所述空腔一；

所述结构向斜筋二的一端设置在上侧边与右侧边的连接处，所述结构向斜筋二的另一端设置在弧形边与下侧边一的连接处，所述结构向斜筋二与右侧边、下侧边一和弧形边合围形成所述空腔四；

所述结构向斜筋二的一端设置在弧形边与下侧边一的连接处，所述结构向斜筋二的另一端设置在上侧边上，并向所述受力向竖筋倾斜，所述结构向斜筋一与上侧边和结构向斜筋二合围形成所述空腔三，所述结构向斜筋一与下侧边二、受力向竖筋和上侧边合围形成所述空腔二。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通铝合金悬臂梁式吊座，其特征是：所述上侧边、右侧边、下侧边一、弧形边、下侧边二、左侧边、受力向竖筋、结构向斜筋一和结构向斜筋二均为铝合金材质，并通过挤压模具挤压一次成型连接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通铝合金悬臂梁式吊座，其特征是：所述空腔一、空腔二联合和空腔三形成壁厚过渡。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通铝合金悬臂梁式吊座，其特征是：所述空腔一的内角均采用大圆角过渡。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通铝合金悬臂梁式吊座，其特征是：所述下侧边一、下侧边二和上侧边上均开设有便于与所述顶板骨架和车体固定固定连接的通孔，且所述下侧边二和上侧边上的通孔上下对应，并贯穿所述受力向竖筋。