[实用新型]一种货车里程累积装置

说明书

本实用新型的一种货车里程累积装置涉及一种里程计，目的是为了克服现有铁路货车车辆不容易安装各类传感设备进行里程计量的问题，包括发电单元、储能单元和车辆历程积累传感器；发电单元包括振动发电装置和振动传递装置；振动发电装置固定在列车转向架的侧架上，且振动输入端与振动传递装置的一端固定，另一端延伸至列车转向架的揺枕上方；储能单元包括电能变换装置和蓄电装置；振动发电装置的输出端与电能变换装置的输入端电气连接；电能变换装置与蓄电装置电气连接；蓄电装置用于向车辆历程积累传感器供电；车辆历程积累传感器包括定位单元和主控单元；蓄电装置与主控单元电气连接；主控单元与定位单元电气连接。

技术领域

本实用新型涉及一种里程计，具体涉及一种用在无电气化货车上计量里程累积的装置。

背景技术

在铁路系统生产作业过程中，需要对车辆进行维护，现有维护方式是定时维护，每到一段时间就会对车厢相关零件进行检修而无论其状态如何。而实际车体零件的磨损一般跟车辆运行里程有关。但是因为每辆车工况并不相同，在一定时间内车辆实际上路里程也各不相同，所有车辆均使用统一固定的检修周期可能使得达不到磨损指标的车辆在检修周期内被多次检修，造成检修人力和成本的提高；同时，可能使达到磨损的车辆无法及时得到检修，进而产生安全隐患。

并且铁路客车由于有电气化设备，一般可以方便加装里程计。但铁路货车车辆由于需要经常编组，所以车厢没有电气化连接设备，导致电气设备没有能源供应，使得铁路货车所以不容易安装各类传感设备进行里程计量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有铁路货车车辆由于没有能源供应电气设备，导致不容易安装各类传感设备进行里程计量的问题，提供了一种货车里程累积装置。

本实用新型的一种货车里程累积装置，包括发电单元、储能单元和车辆历程积累传感器；

发电单元包括振动发电装置和振动传递装置；

振动发电装置固定在列车转向架的侧架上，振动传递装置为条形的弹性金属片，且振动发电装置的振动输入端与振动传递装置的一端固定，振动传递装置的另一端延伸至列车转向架的揺枕上方，当揺枕振动时，振动传递装置能够将振动传递至振动发电装置；

储能单元包括电能变换装置和蓄电装置；

振动发电装置的交流电输出端与电能变换装置的交流电输入端电气连接；电能变换装置的直流电输出端与蓄电装置的充电端电气连接；

蓄电装置的放电端用于向车辆历程积累传感器供电；

车辆历程积累传感器包括定位单元和主控单元；

蓄电装置的电量采集信号输出端与主控单元的电量采集信号输入端电气连接；主控单元的定位启动信号输出端与定位单元的定位启动信号输入端电气连接；

定位单元的定位信号输出端与主控单元的定位信号输入端电气连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在无电气化的铁路货车车辆上利用定位技术、低功耗技术和振动发电技术实现了精准的货车里程累积计算。使得车体检修可以由定期检修转化为根据实际行驶里程进行检修，极大的节约了货车车辆的检修成本。可以根据车辆的实际使用情况延长检修周期，行驶里程较长的车辆能做到及时检修消除安全隐患。进而实现定期性检修转换为按实际行驶里程的里程修，增强检修的及时性和经济性。

附图说明

图1为本实用新型的一种货车里程累积装置在转向架上的安装示意图；其中A为侧架、B为揺枕，其他与本申请无关的转向架部分未在图中示出；

图2为本实用新型的一种货车里程累积装置的电气部分结构示意图；

图3为本实用新型的一种货车里程累积装置中振动发电装置的能量收集方式示意图。

具体实施方式