[实用新型]用于电气化车辆的系统

说明书

提供了用于电气化车辆的系统。在一个示例中，一种用于电气化车辆的系统包括通道，该通道包括在车辆前轮舱下游部分处的入口和在车辆后轮舱上游处的出口。该通道将空气吸到更靠近车辆中部。

技术领域

本说明书总体涉及用于电气化车辆的方法和系统。

背景技术

电动车辆和部分电动车辆可能需要冷却一个或多个部件。由于多个部件对冷却剂的需求，冷却系统可能是复杂的。一些冷却系统可利用液体冷却剂，这可能需要泵，从而增加了电力消耗和封装尺寸。在一些示例中，可能期望通过利用诸如冲压空气的环境空气来补充液体冷却或减小液体冷却剂系统的封装尺寸。

由于从内燃机发散的热量导致空气温度过高，具有内燃机的车辆可能会被限制在若干可吸入环境空气的位置。构造成冷却车辆部件的空气管道的先前示例可接收来自车辆前端的冲压空气。这可增加用于沿全电动车辆或部分电动车辆的中部(mid-ship)布置的部件的空气冷却系统的封装尺寸，这些部件可包括电动马达、电池组和驱动部件。因此，电动车辆的一些构造，比如具有滑板底盘的电动车辆，其中电池、电动马达和驱动部件一体地布置在该底盘中，可能期望将空气吸到更靠近车辆中部的不同形状的空气管道。

实用新型内容

在一个示例中，上述问题可以通过用于车辆的系统来解决，该系统包括通道，该通道包括在车辆前轮舱下游部分处的入口和在车辆后轮舱上游处的出口。在一个示例中，该车辆是全电动车辆。

例如，通道可在入口处接收环境空气，并使环境空气沿着车辆的下部侧向侧轨道朝向出口流动。该出口可在与车辆向前行驶方向垂直的方向上在后轮舱的上游排出环境空气。

应当理解，提供以上实用新型内容是为了以简化的形式介绍在详细描述中进一步描述的概念的选择。这并不意味着识别所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由详细描述之后的权利要求书唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决以上或在本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1以仰视图示出了结合有沿车辆底盘延伸的电池组的车辆的示例。

图2以轮廓图示出了结合有电池组的车辆。

图3示出了包括空气管道的底盘的立体图。

图4示出了空气管道的侧视图，该空气管道包括布置在其中的一个或多个部件。

图5A示出了空气管道的入口的形状。

图5B示出了空气管道的截面图，示出了定位在一个或多个部件上游的风扇。

图5C示出了空气管道的出口的形状。

图1-5C大致按比例示出。但是，也可以使用其他尺寸。

具体实施方式

以下描述涉及用于电气化重型车辆的系统和方法。为了电力驱动，车辆的电气系统可以适配有沿着车辆的底盘布置的电池组，如图1 所示。在一个示例中，车辆可以构造有滑板底盘，其中将电池集成到滑板底盘中，如图2所示。图3-5C示出了沿着车辆的侧轨道延伸的空气管道的各种视图。