[实用新型]一种用于轨道车辆Quintax连接器模块拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道车辆Quintax连接器模块拆卸装置，该装置包括两个支臂；能够使两个支臂呈X形式交叉地旋转连接的主轴；以及用于插入塑料卡扣操作孔中的钢针，钢针通过连杆能够任意角度地与支臂旋转连接；其中，两个支臂之间远离钢针端活动连接有驱动杆；驱动杆装设有能够位移并使两个支臂之间保持展开角度的定位件，主轴位于支臂一侧滑动连接有能够与芯体接触的滑动连杆；工作状态下，两个钢针插入塑料卡扣操作孔中，定位件位移改变两个两个支臂之间的夹角，以使钢针扩张两个塑料卡扣操作孔孔距，以便推动滑动连杆位移，驱动芯体脱离塑料卡扣，本实用新型具有结构简单，制造成本低，便于批量投入使用，有利于提高拆卸效率的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆客车Quintax连接器组装辅助工装技术领域，尤其涉及一种用于轨道车辆Quintax连接器模块拆卸装置。

背景技术

Quintax连接器普遍应用于动车组和地铁项目当中，Quintax连接器起到信号传输作用。此连接器结构复杂，主要组成部件有：框架、芯体固定模块、芯体、定位模块等组成。连接器整体由外至内依次为框架、芯体器固定模块、芯体，芯体与芯体固定模块结合为嵌入式。

参见附图5所示，连接器芯体嵌入到芯体固定模块内后，芯体固定模块两侧塑料卡扣将连接器芯体牢牢卡住，参见附图6所示，芯体框架701具有多处芯体安装处703，芯体安装处703两侧安装有塑料卡扣702，塑料卡扣702开设有塑料卡扣操作孔704，想要把芯体从芯体固定模块中取出特别费力，而且，在连接器组装时，有经常需要把芯体从固定模块中取出的需求：

现有的操作方式为：需要两名操作者共同完成，两名操作者分别拿专用接线螺丝刀，卡在芯体固定模块两侧塑料卡扣处，同时用力将塑料卡扣向外侧打开取出连接器芯体。此操作要求两个人的动作一致、力度一致，同时由于没有专用拆卸工具，采用接线螺丝刀代替在操作，操作过程中容易造成塑料卡扣损坏。此种操作对操作者技能要求过高、生产效率低、存在物料损耗的风险。

所以，就以上问题，本实用新型提供一种芯体拆卸难度系数低、拆卸效率高，有利于保护芯体固定模块塑料卡扣不被损坏的一种用于轨道车辆Quintax连接器模块拆卸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种用于轨道车辆Quintax连接器模块拆卸装置，实现了一个人即可快速将芯体从芯体固定模块里取出，避免以往两人同时配合操作，而且，还能够避免因使用专用接线螺丝刀操作不当，造成芯体固定模块塑料卡扣损坏的现象，操作人员不需要专业技能，拆卸难度系数低、效率高，而且，有效地保护了芯体固定模块塑料卡扣不被损坏。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的一种用于轨道车辆Quintax连接器模块拆卸装置，包括：

两个支臂；

能够使两个所述支臂呈X形式交叉地旋转连接的主轴；以及

用于插入塑料卡扣操作孔中的钢针，所述钢针通过连杆能够任意角度地与所述支臂旋转连接；

其中，两个所述支臂之间远离所述钢针端活动连接有驱动杆；

所述驱动杆装设有能够位移并使两个所述支臂之间保持展开角度的定位件，所述主轴位于所述支臂一侧滑动连接有能够与芯体接触的滑动连杆；

工作状态下，两个所述钢针插入塑料卡扣操作孔中，所述定位件位移改变两个所述两个支臂之间的夹角，以使所述钢针扩张两个塑料卡扣操作孔孔距，以便推动所述滑动连杆位移，驱动芯体脱离塑料卡扣。

进一步的，所述支臂一端形成有驱动段，另一端形成有从动段，所述驱动段和所述从动段相互平行设置。