[实用新型]一种中间包进料台车

说明书

本实用新型属于冶炼设备技术领域，尤其涉及一种中间包进料台车。包括车架、车斗、驱动组件；车架为长方形框架结构，车架的底部设置有滚轮支撑条；车斗设于车架上侧，车斗的前后侧为倾斜壳体；驱动组件包括轴承座、主动轮、被动轮、电机。本设备整体结构紧凑，设备高度小，对使用空间的需求小，同时直接驱动的方式控制灵活，设备稳定性好，配合伺服电机和编码器等可方便的实现自动化编程控制。

技术领域

本实用新型属于冶炼设备技术领域，尤其涉及一种中间包进料台。

背景技术

中间包进料仓/筒是冶炼行业中用于转移高温原材料的专用设备，传统的冶炼企业一般使用吊装式结构配合移动天车来使用，受限于天车运行稳定性的影响，每次进料过程中都需要指派操作员进行监督和控制，防止进料仓晃动程度和倾角过大，一方面导致较大的人力成本，另一方面天车整体尺寸和实用空间需求大，因此使用成本偏高，同时设备使用时平稳性收到操作员自身经验水平的影响，安全性稳定性难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构稳定，安全性更高，运料过程更加平稳，同时便于实现自动化的中间包进料台车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种中间包进料台车，包括车架1、车斗2、驱动组件3；

所述车架1为长方形框架结构，由方钢以及设于方钢上下侧的金属板焊接形成；车架1的底部设置有四个滚轮支撑条10；滚轮支撑条10的下端面设置有轴承安装槽10a；

车斗设于车架1上侧，所述车斗2的前后侧为倾斜壳体；车斗2的左右侧壳体上设置有卸料支撑轴20和限位块21，所述支撑轴20设于侧面壳体中心偏上位置，所述限位块21设置于支撑轴前侧，限位块21的下端设置有卡口21a；

车架1的上端面边缘设置有多个支撑板架11，支撑板架11朝向车斗2的一侧设置有定位斜面，所述车斗2通过各支撑板架11上的定位斜面支撑定位；支撑板架1的外侧结构向下延伸形成可卡接在车架1边缘的直角结构，定位斜面以及直角结构上设置有螺孔，支撑板架1通过设置于螺孔中的螺栓组固定在车架1上；

驱动组件3包括设置于轴承安装槽10a中的多组轴承座30、通过轴承座30进行定位的主动轮31和被动轮32、用于驱动主动轮31的电机33。

对前述中间包进料台车的进一步改进或者优选实施方案，所述支撑板架11等距离分布于车架1上端面的前后左右边缘；

支撑板架11的外侧端面上设置有定位槽口11a；定位槽口11a底部设置有螺孔；还包括用于连接同侧支撑板架11的定位条12，所述定位条插入同侧支撑板架11上的定位槽口11a中并通过螺栓组固定。

对前述中间包进料台车的进一步改进或者优选实施方案，所述卸料支撑轴20的末端设置有防脱板20a。

对前述中间包进料台车的进一步改进或者优选实施方案，所述车斗2的下侧设置有U形加固条22，所述U形加固条22沿车斗2的长度方向等间距阵列设置。

对前述中间包进料台车的进一步改进或者优选实施方案，所述车架1由多根水平阵列设置的竖向方管1a，连接各竖向方管1a端部且与竖向方管1a垂直设置的两个横向方管，以及铺设在竖向方管1a和横向方管上下侧的端板1b构成。

对前述中间包进料台车的进一步改进或者优选实施方案，所述轴承安装槽10a的槽底设置有多组用于固定轴承座30的螺孔。

对前述中间包进料台车的进一步改进或者优选实施方案，所述滚轮支撑条10焊接在车架1底部；两个主动轮31同轴设置并通过主动轮轴34驱动连接，两个被动轮32同轴设置；车架1底部设置有电机安装板35，电机33安装于电机安装板35下端面，电机的电机轴与主动轮轴34连接。

其有益效果在于：