[实用新型]消防装置及具有其的混合动力车辆

权利要求书

1.一种消防装置，其特征在于，包括：

第一灭火组件(10)，所述第一灭火组件(10)设置于混合动力车辆的发动机机舱内，所述第一灭火组件(10)具有对所述混合动力车辆的发动机执行灭火任务的第一灭火工作状态，以及第一灭火组件(10)具有对所述发动机执行冷却任务的第一冷却工作状态；

第二灭火组件(20)，所述第二灭火组件(20)设置于所述混合动力车辆的动力电池舱内，所述第二灭火组件(20)具有对所述动力电池(30)执行灭火任务的第二灭火工作状态，以及第二灭火组件(20)具有对所述动力电池(30)执行冷却任务的第二冷却工作状态；

控制器，所述控制器与所述第一灭火组件(10)、所述第二灭火组件(20)电性连接，所述控制器用于在检测到所述第一灭火组件(10)、所述第二灭火组件(20)中的一个执行灭火任务时，控制所述第一灭火组件(10)、所述第二灭火组件(20)中的另一个进入对应的冷却工作状态。

2.根据权利要求1所述的消防装置，其特征在于，所述第一灭火组件(10)包括：

第一消防装置，所述第一消防装置与所述发动机机舱的舱体连接，所述第一消防装置包括第一喷射管路(11)，所述第一喷射管路(11)用于向所述发动机喷射灭火物质；

第一冷却装置，所述第一冷却装置与所述发动机机舱的舱体连接，所述第一冷却装置设置于所述第一喷射管路(11)与所述发动机之间，所述第一冷却装置用于降低所述发动机的温度。

3.根据权利要求2所述的消防装置，其特征在于，所述第二灭火组件(20)包括：

第二消防装置，所述第二消防装置与所述动力电池舱的舱体连接，所述第二消防装置包括第二喷射管路(21)，所述第二喷射管路(21)用于向所述动力电池(30)喷射灭火物质；

第二冷却装置，所述第二冷却装置与所述发动机机舱的舱体连接，所述第二冷却装置设置于所述第二喷射管路(21)与所述动力电池(30)之间，所述第二冷却装置用于降低所述动力电池(30)的温度。

4.根据权利要求3所述的消防装置，其特征在于，所述第一消防装置还包括：

第一灭火器(12)，所述第一灭火器(12)为二氧化碳灭火器，所述第一灭火器(12)与所述第一喷射管路(11)连通；

第一电磁阀(13)，所述第一电磁阀(13)设置于所述第一灭火器(12)与所述第一喷射管路(11)之间的管路上；

传感器组，所述传感器组与所述发动机机舱的舱体连接，所述传感器组与所述第一电磁阀(13)电性连接，所述传感器组包括烟雾传感器(131)、光感传感器。

5.根据权利要求4所述的消防装置，其特征在于，所述第二消防装置还包括：

第二灭火器(22)，所述第二灭火器(22)为水基灭火器，所述第二灭火器(22)与所述第二喷射管路(21)连通；

第二电磁阀(23)，所述第二电磁阀(23)设置于所述第二灭火器(22)与所述第二喷射管路(21)之间的管路上；

温度传感器(24)，所述温度传感器(24)与所述动力电池舱的舱体连接，所述温度传感器(24)与所述第二电磁阀(23)电性连接。

6.根据权利要求3所述的消防装置，其特征在于，所述第一喷射管路(11)和所述第二喷射管路(21)中的至少一个设置为环形管路。

7.根据权利要求3所述的消防装置，其特征在于，所述第一喷射管路(11)和所述第二喷射管路(21)中的至少一个设置有多个喷头(40)，所述喷头(40)相对所述发动机或所述动力电池(30)可移动地设置。

8.根据权利要求3所述的消防装置，其特征在于，所述第一冷却装置和所述第二冷却装置中的至少一个为冷却风扇(50)。

9.根据权利要求5所述的消防装置，其特征在于，所述消防装置还包括手动开关(60)，所述手动开关(60)与所述第一电磁阀(13)和所述第二电磁阀(23)中的至少一个电性连接。

10.一种混合动力车辆，包括消防装置，其特征在于，所述消防装置为权利要求1至9中任一项所述的消防装置。