[实用新型]一种汽车翻转器用手自一体泵的油底壳

说明书

本申请公开了一种汽车翻转器用手自一体泵的油底壳，包括油底壳体；保护壳，其安装在油底壳体外侧；缓冲机构，其设置在保护壳外壁上用于吸收冲击；内搭沿，其设置在油底壳体外壁顶部；紧固件，其用于将保护壳固定安装在油底壳体外部，保护壳的顶端面与外搭沿底面抵接，在日常使用中，通过采用上述技术方案，通过缓冲机构的设置，吸收外部冲击，降低冲击对油底壳体内元件造成的不良影响，通过紧固件和内搭沿的配合，使保护壳体牢牢固定在油底壳体外侧。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车翻转器用手自一体泵的油底壳。

背景技术

随着我国商用车载重吨位的增大，司乘人员对驾驶室舒适性要求的提高，其驾驶室的自重量也在不断地增加，给外出的司乘人员对车辆进行维护时对驾驶室进行翻转带来诸多不便。为了解决这一问题，现在商用车的驾驶室翻转都是采用在驾驶室下面安装油泵和举升油缸来完成。目前，商用汽车上所安装的油泵有手动泵，电动泵，也有手动、电动一体的油泵。手动、电动一体的油泵给驾驶员带来了很多方便，特别是在没有电源的情况下，通过手动也能达到使驾驶室翻转的目的。但目前的手自一体泵的内机构复杂精密，其油底壳的构造却十分单一，通常为一体化的单层壳体，无法对本体内部结构起到好的保护效果，遭受飞石冲击时，冲击力直接传导到泵体内，长此以往，必然会影响内部机构运行，由此有必要作出改进。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种汽车翻转器用手自一体泵的油底壳，包括：

油底壳体；

保护壳，其安装在油底壳体外侧；

缓冲机构，其设置在保护壳外壁上用于吸收冲击。

还包括：

内搭沿，其设置在油底壳体外壁顶部；

紧固件，其用于将保护壳固定安装在油底壳体外部；

其中，保护壳的顶端面与外搭沿底面抵接。

紧固件包括：

外搭沿，其设置在保护壳外壁顶部；

若干通槽，设置在保护壳体侧壁顶部贯穿外搭沿；

若干螺杆，一端焊接在油底壳体外壁上，另一端分别穿过各通槽伸出保护壳外；

若干紧固螺母，分别通过螺纹可拆卸安装在各螺杆上。

缓冲机构包括：

若干缓冲单元，均包括：

缓冲槽，其设置在保护壳外壁上；

缓冲板，其活动安装在缓冲槽中；

若干缓冲弹簧，两端分别与缓冲槽和缓冲板相对的侧壁连接。

缓冲机构还包括：

若干漏孔，设置在保护壳底部。

缓冲机构还包括：

若干施压弹簧，底端通过凹槽安装在保护壳底部内壁上；

若干橡胶块，分别固定安装在各施压弹簧顶端，且自身顶面与油底壳体底部外壁抵接。

还包括：

防锈漆，其设置在油底壳体外表面。

本实用新型的有益效果如下：

1、通过缓冲机构和保护壳的配合设置，使油底壳体免受飞石威胁，提高其使用寿命，降低维护频率；

2、通过通槽、螺杆、紧固螺母和外搭沿的设置，使保护壳与油底壳体之间的安装牢固。

附图说明