[实用新型]用于机车电源的加热加温控制系统电路

权利要求书

1.用于机车电源的加热加温控制系统电路，该电路包括外部信号接线端(CN2)，15V电源，其特征在于，该电路包括逻辑门芯片(U8)、三个加热管电路、光电耦合电路和过饱和电路(U2)；

三个加热管电路的结构相同，每个加热管电路均由电阻R2、二极管D2、电阻R3、二极管D1、MOS管(FET1)、稳压管D7、电阻R10、二极管D3、电阻R4、电容C8、隔离式栅极驱动器(U3)、二极管D4、电阻R8、电阻R6、二极管D5和电容C20组成；电阻R2的另一端作为加热管电路的输入端；电阻R2的一端连接15V电源，另一端连接二极管D2的阳极，二极管D2的阴极同时连接电阻R3的一端、二极管D1的阳极、二极管D3的阴极和MOS管(FET1)的漏极，电阻R3的另一端连接74V电源和二极管D1的阴极；MOS管(FET1)的栅极同时连接电阻R7的一端和稳压管D7的阴极；稳压管D7的阳极同时连接MOS管(FET1)的源极和地；二极管D3的阳极连接电阻R4的一端，电阻R4的另一端同时连接电容C8的一端和隔离式栅极驱动器(U3)的引脚8，电容C8的另一端接地；电阻R7的另一端连接隔离式栅极驱动器(U3)的引脚5；隔离式栅极驱动器(U3)的引脚7连接二极管D4的阳极，二极管D4的阴极作为隔离信号输出端；隔离式栅极驱动器(U3)的引脚4同时连接电阻R8的一端和电容C20的一端，电阻R8的另一端同时连接电阻R6的一端和二极管D5的阳极，电阻R6的另一端连接15V电源；二极管D5的阴极作为加入管电路的输出端；

三个加热管电路的输入端分别连接逻辑门芯片(U8)的引脚7、引脚5和引脚1；逻辑门芯片(U8)的引脚12连接过饱和电路(U2)的引脚6，逻辑门芯片(U8)的引脚3、引脚4连接光电耦合器电路(U7)的输入端；

光电耦合电路包括电阻R22、电阻R23、绝缘栅场效应管(Q1)和光电耦合器(U6)；光电耦合器(U6)的引脚3连接绝缘栅场效应管(Q1)的漏极，绝缘栅场效应管(Q1)的栅极同时连接电阻R22的另一端和电阻R23的一端，电阻R23的另一端同时接地和绝缘栅场效应管(Q1)的源极；光电耦合器(U6)的引脚6作为输出端连接外部信号接线端(CN2)的输入端；光电耦合电路的输入端为电阻R22的一端；

三个加热管电路的隔离信号输出端同时连接光电耦合电路的输入端；三个加热管电路的输出端同时连接逻辑门芯片(U8)的引脚11；三个加热管电路的输入端依次连接逻辑门芯片(U8)的引脚6、引脚5、引脚1。