[实用新型]一种桥梁结构减震装置有效
申请号: | 202222129923.X | 申请日: | 2022-08-12 |
公开(公告)号: | CN217974026U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 黄晓铨;郄磊堂;陈冠华 | 申请(专利权)人: | 福州市规划设计研究院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D101/40 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所(普通合伙) 35001 | 代理人: | 涂家英 |
地址: | 350108 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 结构 减震 装置 | ||
1.一种桥梁结构减震装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端设置有外罩(2),所述外罩(2)内设置有接触结构(3),所述接触结构(3)中包括顶杆(31)、底杆(32)、挡板(34)、两组弹簧结构,所述挡板(34)活动设置于外罩(2)内,所述挡板(34)对立设置有两组,且两组所述挡板(34)的中部卡设固定有底杆(32),所述底杆(32)的顶端固定有顶杆(31),所述底杆(32)的底部与辅助缓冲结构(4)固定,所述辅助缓冲结构(4)中包括外壁(41)、活塞杆(42)、储油仓(44)、单向活塞阀(45)和阻尼阀(46),所述外壁(41)的内部套设有内筒结构,所述辅助缓冲结构(4)的底端固定有转角结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁结构减震装置,其特征在于:弹簧结构包括第一弹簧(35)和第二弹簧(36),所述第一弹簧(35)和第二弹簧(36)均固定于挡板(34)的外侧,且两组所述挡板(34)的中部固定有中板(33)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁结构减震装置,其特征在于:所述外壁(41)与内筒结构之间的顶端形成充气仓(47),所述充气仓(47)的底端为储油仓(44),内筒结构内部的中空区域形成工作腔(43),所述活塞杆(42)贯穿外壁(41)和内筒结构,所述活塞杆(42)的两侧开设有孔洞结构,且两侧孔洞结构分别设置有单向活塞阀(45)和阻尼阀(46),内筒结构的底端开设有两组孔槽结构,两组孔槽结构的对立侧分别设置有单向活塞阀(45)和阻尼阀(46)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁结构减震装置,其特征在于:所述工作腔(43)的底端通过阻尼阀(46)和单向活塞阀(45)与储油仓(44)连通。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁结构减震装置,其特征在于:所述底座(1)的外侧四角均开设有螺纹孔结构。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁结构减震装置,其特征在于:所述顶杆(31)为中空结构,且所述顶杆(31)和底杆(32)的顶端侧壁上均开设有螺纹结构。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁结构减震装置,其特征在于:所述转角结构(5)中包括四氟板(51)和橡胶(52),所述橡胶(52)固定于四氟板(51)的顶端。
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