[实用新型]一种地铁车站钢支撑装配式抱箍

权利要求书

1.一种地铁车站钢支撑装配式抱箍，其特征在于：包括：

支撑系梁，所述支撑系梁由两个相互平行的系梁槽钢(1)组成，所述支撑系梁固定在格构柱侧面；

抱箍支架，所述抱箍支架位于系梁槽钢(1)的外侧，所述抱箍支架包括定位座(2)，所述定位座(2)扣在系梁槽钢(1)的槽内并与之相适配，所述定位座(2)表面的四角处均水平开设有第一长圆孔(11)；

竖梁(3)，所述竖梁(3)贴合在定位座(2)的表面，所述竖梁(3)的中部和下端均开设有定位孔(13)，所述竖梁(3)的上端竖直开设有第二长圆孔(12)；

横梁(4)，所述横梁(4)位于竖梁(3)的上端，所述横梁(4)的两端均水平开设有第三长圆孔(14)，所述横梁(4)的端部与竖梁(3)的上端通过短螺栓(6)固定连接；及

长螺栓(7)，所述长螺栓(7)活动贯穿第一长圆孔(11)和定位孔(13)，所述竖梁(3)与定位座(2)之间通过长螺栓(7)连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站钢支撑装配式抱箍，其特征在于：所述抱箍支架设置有两组，两组所述抱箍支架分别位于两个系梁槽钢(1)相互远离的一侧，两个所述抱箍支架之间通过长螺栓(7)固定。

3.根据权利要求2所述的一种地铁车站钢支撑装配式抱箍，其特征在于：所述定位座(2)包括两个在竖直方向呈对称分布的角钢(8)，两个所述角钢(8)分别贴合系梁槽钢(1)的上下两翼缘的内侧，所述第一长圆孔(11)开设在角钢(8)的端部。

4.根据权利要求3所述的一种地铁车站钢支撑装配式抱箍，其特征在于：两个所述角钢(8)之间设置有两个平行的连接槽钢(9)，所述连接槽钢(9)的上下两端分别与两个角钢(8)的端部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种地铁车站钢支撑装配式抱箍，其特征在于：所述抱箍支架呈门字形，所述抱箍支架的上半部扣在钢支撑本体(5)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种地铁车站钢支撑装配式抱箍，其特征在于：所述角钢(8)竖向侧板的中部开设有避让槽(10)。