[实用新型]翻斗车后挡板链条缓冲装置

说明书

本实用新型涉及翻斗车后挡板链条技术领域，尤其涉及翻斗车后挡板链条缓冲装置，包括后挡板、链条、车尾板和缓冲弹簧，所述后挡板上活动连接有固定座，固定座的中间连接有第二连接座，后挡板上连接有第一连接座，链条安装在第一连接座和第二连接座之间，且固定座的外侧还通过固定件安装有所述缓冲弹簧，缓冲弹簧的一侧设置有与之接触的垫片，垫片的另一侧还设置有连接件。相比于现有技术，本实用新型通过在链条的一端处加设缓冲弹簧和垫片，缓冲弹簧可以起到缓冲作用，避免了链条的松动或过紧，有效避免链条断裂或销子变形，节省胶垫，降低维修成本。

技术领域

本实用新型涉及翻斗车后挡板链条技术领域，尤其涉及翻斗车后挡板链条缓冲装置。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。

但是翻斗车因频繁起顶、落顶，链条无缓冲链条容易松动，导致销子弯曲，垫子磨损。因此，我们提出了一种翻斗车后挡板链条缓冲装置来解决所述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的翻斗车后挡板链条缓冲装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

翻斗车后挡板链条缓冲装置，包括后挡板、链条、车尾板和缓冲弹簧，所述后挡板上活动连接有固定座，固定座的中间连接有第二连接座，后挡板上连接有第一连接座，链条安装在第一连接座和第二连接座之间，且固定座的外侧还通过固定件安装有所述缓冲弹簧，缓冲弹簧的一侧设置有与之接触的垫片，垫片的另一侧还设置有连接件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定件包括螺杆和螺母，螺杆贯穿缓冲弹簧设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫片和连接件均通过螺纹连接安装在螺杆上，且螺母安装在垫片和连接件之间并与之相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件由固定环和连接杆焊接组成，固定环与螺杆之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接座与车尾板之间通过轴连接设置，链条的两端也均通过轴连接的方式分别与第一连接座和第二连接座连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接座与固定座之间也通过轴连接活动设置。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

通过在链条的一端处加设缓冲弹簧和垫片，缓冲弹簧可以起到缓冲作用，避免了链条的松动或过紧，有效避免链条断裂或销子变形，节省胶垫，降低维修成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的翻斗车后挡板链条缓冲装置的结构示意图。

图中：1、后挡板；2、第一连接座；3、链条；4、车尾板；5、垫片；6、缓冲弹簧；7、连接件；8、固定座；9、第二连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。