[实用新型]一种高度补偿装置

说明书

本实用新型公开了一种高度补偿装置，包括旋转支架，滑动支架滑动设置在旋转支架上，伸缩驱动缸体固定设置在旋转支架上，滑动支架固定设置在伸缩驱动缸体上，补偿组件固定设置在旋转支架的顶部，固定座固定设置在旋转支架上，转轴的一端设置在固定座上，转轴的另一端穿过转动板的一端后与棘轮的一端固定相连，棘轮的另一端上设置有调节杆，调节杆与伸缩驱动缸体配合，转动板另一端上固定设置有限位杆，限位杆滑动设置在滑动孔中，滑动孔设置在滑动板上，滑动板设置在滑动槽中，滑动槽设置在固定座上，转动驱动缸体设置在固定座上，滑动板固定设置在转动驱动缸体上，推动部件设置在转动板上。通过本装置可以固定不同车型的车身，为生产者节约成本。

技术领域

本实用新型涉及高度调节定位技术领域，特别涉及一种高度补偿装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车的生产线实现智能化、自动化生产，随着生活水平的提高，汽车的样式也是呈现多样化，在汽车生产过程中，一条生产线需要满足同时生产多个车型的要求。尤其是汽车的车身生产，车身有大有小，有高有矮，因此，部分生产线上的位置需要调高或者调低，这样才能满足生产要求，如果针对每个高度不同的车身，汽车生产商均投入不同的设备进行生产，那么，汽车生产商需要投入大量的生产成本，占用大量的生产空间，而且生产不同车身时又会存在切换生产设备的问题，这样不利于汽车的生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高度补偿装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种高度补偿装置，包括旋转支架、滑动支架、伸缩驱动缸体和补偿组件，所述滑动支架滑动设置在所述旋转支架上，所述伸缩驱动缸体的固定部固定设置在所述旋转支架的下侧，所述滑动支架固定设置在所述伸缩驱动缸体的输出轴上，所述补偿组件固定设置在所述旋转支架的顶部且与所述伸缩驱动缸体输出轴的端部配合；

所述补偿组件包括固定座、转动驱动缸体、滑动板、转轴、棘轮、调节杆、转动板、限位杆和推动部件，所述固定座固定设置在所述旋转支架上，所述转轴的一端转动设置在所述固定座上，所述转轴的另一端穿过所述转动板的一端后与所述棘轮的一端固定相连，所述棘轮的另一端上至少设置有两个高度不相同的所述调节杆，所述调节杆与所述伸缩驱动缸体的输出轴配合，所述转动板另一端上固定设置有所述限位杆，所述限位杆滑动设置在滑动孔中，所述滑动孔设置在所述滑动板上，所述滑动板设置在滑动槽中，所述滑动槽设置在所述固定座上，所述转动驱动缸体的固定部固定设置在所述固定座上，所述滑动板固定设置在所述转动驱动缸体的输出轴上，所述推动部件设置在所述转动板上且用于配合所述棘轮转动。

进一步地，所述推动部件包括推动块、推动杆、复位弹簧和限位块，所述推动块的一端通过定轴转动设置在所述转动板上，所述推动块的另一端与所述棘轮配合，所述推动杆的一端与所述推动块铰接，所述推动杆的另一端滑动设置在所述限位块上的滑动孔中，所述限位块转动设置在所述转动板上，所述复位弹簧套设在所述推动杆的外侧，所述复位弹簧的一端与所述限位块接触，所述复位弹簧的另一端与所述推动杆的铰接端接触。

进一步地，所述补偿组件还包括定位部件，所述定位部件设置在所述固定座上且与所述棘轮配合。

进一步地，所述定位部件包括定位块、固定套筒和定位杆，所述定位块的一端固定设置在所述固定座上，所述定位块的另一端上固定设置有所述固定套筒，所述固定套筒内滑动设置有所述定位杆，所述固定套筒内的底部与所述定位杆端部之间设置有驱动所述定位杆伸出的驱动弹簧，所述棘轮上设置有与所述定位杆端部配合的凹槽，所述凹槽的数量与所述棘轮上的棘齿数量相同且配合。

进一步地，所述棘轮上同轴设置有定位盘，所述凹槽设置在所述定位盘的侧边上。

进一步地，所述伸缩驱动缸体和所述转动驱动缸体均为气压缸或者液压缸。

进一步地，所述棘齿在所述棘轮的周缘上均匀设置。