[实用新型]一种移动车载停车收费ETC结构

说明书

本实用新型涉及一种移动车载停车收费ETC结构，包括车载ETC设备本体，所述车载ETC设备本体的顶部固定安装有数量为四个的吸盘，所述车载ETC设备本体的顶部固定安装有箱体，所述箱体的左右两侧分别连通有与四个吸盘相连通的通气管，所述箱体的内部设置有调节组件。该移动车载停车收费ETC结构，通过设置调节组件，便于将吸盘内气体排空使吸盘与车窗紧密连接，从而完成对车载ETC设备本体的安装，并且当需要对车载ETC设备本体拆卸维护时，再通过调节组件往吸盘内充气，即可使吸盘与车窗失去连接，完成拆卸，如此，不必使用胶粘的方式就能对车载ETC设备本体快速装配和拆卸维护，操作方式简单，方便使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及车载ETC设备技术领域，具体为一种移动车载停车收费ETC结构。

背景技术

为了出行的方便，越来越多的车主选择在车上安装ETC模块(电子不停车收费系统)，在出入高速时，无需停车，通过扫描车牌进行电子扣费即可，同时，汽车停到停车位时需要收费，现在收费很多是人工收费的，人工收费不方便进行监管，易出现乱收费的现象，通过车载ETC进行自动扣费，能够提高路内停车管理效率，为城市智慧停车提供数据信息支撑。

现有的车载ETC设备均通过胶粘方式安装在车窗玻璃上，当车载ETC设备本体发生损坏，不便取下维修，实用性较差，且取下后会胶粘痕迹会留在玻璃上难以清理，影响美观，故而提出一种移动车载停车收费ETC结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动车载停车收费ETC结构，具备便于对车载ETC设备拆卸维护等优点，解决了现有的车载ETC设备均通过胶粘方式安装在车窗玻璃上，当车载ETC设备本体发生损坏，不便取下维修，实用性较差，且取下后会胶粘痕迹会留在玻璃上难以清理，影响美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动车载停车收费ETC结构，包括车载ETC设备本体，所述车载ETC设备本体的顶部固定安装有数量为四个的吸盘，所述车载ETC设备本体的顶部固定安装有箱体，所述箱体的左右两侧分别连通有与四个吸盘相连通的通气管，所述箱体的内部设置有调节组件；

所述调节组件包括数量为两个的固定板，两个所述固定板均竖向固定安装在箱体的内部，所述固定板相背的一侧转动连接有一端贯穿并延伸至固定板相对一侧的螺杆，所述螺杆的外部螺纹套接有套板，所述套板相背的一侧固定安装有密封塞，且密封塞的外周壁与箱体的内周壁相贴合，所述螺杆相对的一侧同时固定安装有传动杆，所述传动杆的外部固定安装有蜗轮，所述箱体内壁的后侧转动连接有一端贯穿并延伸至箱体正面的蜗杆，且蜗杆的顶部与蜗轮的底部相啮合。

进一步，所述通气管为三通管，两个所述螺杆的螺纹方向相反，两个所述套板的内部开设有与两个螺杆相适配的螺纹通孔。

进一步，所述固定板的外部滑动套接有数量为两个的套块，且前后两个套块位于螺杆的前后两侧。

进一步，所述套板的正面和背面均铰接有连杆，且左右两个连杆远离套板的一端与左右两个套块相背的一侧相铰接。

进一步，所述固定板和螺杆与蜗杆和箱体均通过轴承转动连接，所述蜗杆的正面固定安装有把手。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该移动车载停车收费ETC结构，通过设置调节组件，便于将吸盘内气体排空使吸盘与车窗紧密连接，从而完成对车载ETC设备本体的安装，并且当需要对车载ETC设备本体拆卸维护时，再通过调节组件往吸盘内充气，即可使吸盘与车窗失去连接，完成拆卸，如此，不必使用胶粘的方式就能对车载ETC设备本体快速装配和拆卸维护，操作方式简单，方便使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。