[实用新型]车内照明灯

说明书

本实用新型揭示一种车内照明灯，包括壳体、灯板、顶盖和用于透光的面板，壳体中设置有竖向贯穿壳体的安装腔，面板连接在壳体的下端并用于封闭安装腔下端的开口，灯板连接在安装腔中，灯板的一侧连接有导电引脚组，导电引脚组插入在位于壳体一侧的插接端子中，顶盖连接在壳体的上端并用于封闭安装腔上端的开口，车内照明灯还包括光导，光导连接在位于灯板下方的安装腔中，光导包括竖直段和水平段，水平段的左端与竖直段的下端连接于一体，竖直段的上端与位于灯板上的灯珠组呈竖向对应设置，水平段位于面板的上方；本实用新型具有发光柔和度好和发光均匀的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车用照明装置技术领域，具体涉及一种车内照明灯。

背景技术

车内照明灯是车内不可缺少的照明装置，例如，车内照明灯可用做化妆镜灯、行李箱灯等；目前市面上所使用的车内照明灯包括壳体、灯板、顶盖和用于透光的面板，壳体中设置有竖向贯穿壳体的安装腔，面板连接在壳体的下端并用于封闭安装腔下端的开口，灯板连接在安装腔中，灯板的一侧连接有导电引脚组，导电引脚组插入在位于壳体一侧的插接端子中，顶盖连接在壳体的上端并用于封闭安装腔上端的开口；当灯板上的灯珠组通电发光时，灯珠组发出的光线能够通过面板透出，从而能够实现对车厢内部的照明；然而，在上述车内照明灯中，由于灯板上的灯珠组发出的光线直接从面板透出，从而会使得车内照明灯发出的光线存在柔和度差以及发光不均匀的情况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车内照明灯，其具有发光柔和度好和发光均匀的优点。

本实用新型的车内照明灯，包括壳体、灯板、顶盖和用于透光的面板，壳体中设置有竖向贯穿壳体的安装腔，面板连接在壳体的下端并用于封闭安装腔下端的开口，灯板连接在安装腔中，灯板的一侧连接有导电引脚组，导电引脚组插入在位于壳体一侧的插接端子中，顶盖连接在壳体的上端并用于封闭安装腔上端的开口，车内照明灯还包括光导，光导连接在位于灯板下方的安装腔中，光导包括竖直段和水平段，水平段的左端与竖直段的下端连接于一体，竖直段的上端与位于灯板上的灯珠组呈竖向对应设置，水平段位于面板的上方。

本实用新型的车内照明灯，其中，水平段和竖直段连接处的外边角处设置有切角面，切角面和水平段的底面所形成的夹角角度与切角面和竖直段的外壁面所形成的夹角角度相同；通过切角面的设置，切角面能够实现对光线的折射，即来自竖直段的光线能够更好地被折射到水平段中，且切角面和水平段的底面所形成的夹角角度与切角面和竖直段的外壁面所形成的夹角角度相同，从而能够使得切角面更可靠地实现对光线的折射，此外，上述切角面和水平段的底面所形成的夹角角度与切角面和竖直段的外壁面所形成的夹角角度均为45度。

本实用新型的车内照明灯，其中，水平段的上端面由左向右向下倾斜；由于水平段的左端最靠近竖直段，也即最靠近灯板上的灯珠组，从而位于水平段左端的光线更为充足，而位于水平段右端的光线相对较少，本申请通过将水平段的上端面设置为由左向右向下倾斜的结构后，即能够使得水平段左端的厚度较大(光线不容易经光导透出)，并使得水平段右端的厚度较小(光线更容易经光导透出)，从而结合水平段左端光线充足而水平段右端光线相对较少的情况，能够使得水平段整体的发光更为均匀。

本实用新型的车内照明灯，其中，水平段的上端面上设置有若干个由左向右间隔设置的光齿，每个光齿均由前向后贯穿水平段，若干个光齿由左向右逐渐增大，每相邻两个光齿之间的间距由左向右逐渐减小；由于水平段的左端最靠近竖直段，也即最靠近灯板上的灯珠组，从而位于水平段左端的光线更为充足，而位于水平段右端的光线相对较少，本申请通过采用上述结构的光齿后，能够使得位于水平段左端的光齿对光线的折射较弱，并使得位于水平段右端的光齿对光线的折射较强，从而结合水平段左端光线充足而水平段右端光线相对较少的情况，能够使得水平段整体的发光更为均匀。

本实用新型的车内照明灯，其中，车内照明灯还包括位于光导下方并用于支撑光导的支架，支架的中部设置有透光孔，支架与安装腔的侧壁连接；通过采用这种结构后，光导能够可靠地通过支架连接在安装腔中。