[实用新型]一种减少卡料的拉延模具有效
申请号: | 202222152247.8 | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN218310267U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 黄朝阳;吴迪;王振 | 申请(专利权)人: | 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D53/88;B21D37/10;B21D19/08 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 李双娇 |
地址: | 201209 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 拉延 模具 | ||
1.一种减少卡料的拉延模具,包括相互配合的上模(1)和下模(2),所述上模(1)与压机的上缸相连接,所述下模(2)与所述压机的底座相连接,其特征在于,所述上模(1)上设有避让孔(11),所述下模(2)上开设有容置孔(21),所述容置孔(21)从底部向外延伸出翻孔销(22),所述翻孔销(22)上套设有弹性组件,所述翻孔销(22)与所述避让孔(11)插接配合,所述弹性组件的一端与所述容置孔(21)的底部相抵接,所述弹性组件的另一端与所述上模(1)相抵接,所述上模(1)与所述下模(2)分离,所述弹性组件凸出所述容置孔(21),且所述翻孔销(22)位于所述弹性组件内。
2.根据权利要求1所述的减少卡料的拉延模具,其特征在于,所述上模(1)包括上模镶块(12)和上模座(13),所述上模镶块(12)与所述上模座(13)可拆卸连接,所述上模镶块(12)与所述下模(2)相互配合,所述上模座(13)与所述上缸相连接,所述避让孔(11)贯通所述上模镶块(12)并向所述上模座(13)内部延伸。
3.根据权利要求2所述的减少卡料的拉延模具,其特征在于,所述上模(1)还包括上模起吊件(14),所述上模起吊件(14)分别设置在所述上模座(13)的两侧。
4.根据权利要求1所述的减少卡料的拉延模具,其特征在于,所述下模(2)包括下模镶块(23)和下模座(24),所述下模镶块(23)与所述下模座(24)可拆卸连接,所述下模镶块(23)与所述上模(1)相互配合,所述下模座(24)与所述底座相连接,所述容置孔(21)贯通所述下模镶块(23)并向所述下模座(24)内部延伸,所述翻孔销(22)设置在所述下模座(24)上。
5.根据权利要求4所述的减少卡料的拉延模具,其特征在于,所述下模(2)还包括下模起吊件(25),所述下模起吊件(25)分别设置在所述下模座(24)的两侧。
6.根据权利要求4所述的减少卡料的拉延模具,其特征在于,所述下模(2)还包括限位板(26),所述限位板(26)分别设置在所述下模座(24)的两侧,所述上模(1)位于两个所述限位板(26)之间的间隔空间内。
7.根据权利要求1所述的减少卡料的拉延模具,其特征在于,所述上模(1)与所述下模(2)分离,所述弹性组件凸出所述翻孔销(22)的端部5mm-10mm。
8.根据权利要求1所述的减少卡料的拉延模具,其特征在于,所述弹性组件包括活动套筒(27)和弹簧(28),所述弹簧(28)的一端与所述容置孔(21)的底部相抵接,所述弹簧(28)的另一端与所述活动套筒(27)相抵接,所述上模(1)将所述活动套筒(27)压入所述容置孔(21)内。
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