[实用新型]一种机车车辆车钩测量装置有效
申请号: | 202222155418.2 | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN218034895U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 高轩;窦广旭;王铁城;吕殿亮;王健;邹士涛;付跃杰;卢沛东;铁瑛;翟晓宇;姜宇;胡鹏程;张淼;张宪春;张一洋;郭宏宇;王铮;于浩;汤宪博;李伟;秦超 | 申请(专利权)人: | 沈阳铁道科学技术研究所有限公司 |
主分类号: | G01B11/06 | 分类号: | G01B11/06;G01S17/08 |
代理公司: | 辽宁共智律师事务所 21260 | 代理人: | 袁军伟 |
地址: | 110013 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车车辆 车钩 测量 装置 | ||
1.一种机车车辆车钩测量装置,其特征在于,包括安装板(1),所述安装板(1)的下表面设置有限位组件(2),所述安装板(1)的上表面设有调节组件(3),所述调节组件(3)上设置有安装盒体(4),所述安装盒体(4)的内部设有激光测距传感器(5),所述激光测距传感器(5)由安装盒体(4)的上壁伸出,所述安装盒体(4)的内部还设置有处理器(6),所述激光测距传感器(5)通过所述处理器(6)连接有数值显示模块(7)。
2.如权利要求1所述的机车车辆车钩测量装置,其特征在于,所述限位组件(2)包括:两个固定板(21)、两个限位块(22)和至少两个弹簧(23),两个所述固定板(21)分别固定安装于所述安装板(1)的下表面,两个所述限位块(22)分别通过对应的弹簧(23)与对应的固定板(21)连接,两个所述限位块(22)远离弹簧(23)的一侧分别设有导向斜面(24)。
3.如权利要求2所述的机车车辆车钩测量装置,其特征在于,所述限位块(22)与对应的固定板(21)之间的弹簧(23)的数量为两个。
4.如权利要求1所述的机车车辆车钩测量装置,其特征在于,所述调节组件(3)包括:导轨(31)、滑块(32)、两个安装座(33)、转轮(34)、移动块(35)、移动托板(36)和调节螺杆(37),所述导轨(31)安装于所述安装板(1)的上表面,所述滑块(32)滑动安装于所述导轨(31)上,两个所述安装座(33)分别固定安装于所述安装板(1)的上表面,所述调节螺杆(37)转动安装于两个所述安装座(33)之间,所述调节螺杆(37)的一端穿过所述安装座(33)且与所述转轮(34)连接,所述移动块(35)与所述调节螺杆(37)螺纹连接,所述移动托板(36)分别与所述滑块(32)和所述移动块(35)连接,所述安装盒体(4)安装于所述移动托板(36)的上表面。
5.如权利要求4所述的机车车辆车钩测量装置,其特征在于,所述转轮(34)的侧面设有防滑波纹。
6.如权利要求1所述的机车车辆车钩测量装置,其特征在于,所述安装板(1)的侧面设有提手(8)。
7.如权利要求1所述的机车车辆车钩测量装置,其特征在于,所述处理器(6)还通过联网传输模块(9)连接有管理终端(10)。
8.如权利要求1所述的机车车辆车钩测量装置,其特征在于,所述安装盒体(4)的内部还设有蓄电池(41),所述蓄电池(41)分别与所述激光测距传感器(5)和处理器(6)连接。
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