[实用新型]一种铁路养路机械动力舱火灾用复合探测器

说明书

一种铁路养路机械动力舱火灾用复合探测器，所述复合探测器包括探测器外壳（1）、探测器底座（2）和电路板（3），所述电路板（3）利用其板载一氧化碳传感器（5）和烟雾传感器（4）采集大型养路机械动力舱内火情数据信息，通过航空接插件（6）将信息反馈至控制系统，所述探测器外壳（1）边缘设置为台阶状，通过边缘伸入探测器底座内进行卡位，并利用固定螺钉（7）对探测器外壳（1）和探测器底座（2）进行固定。本实用新型具有探测灵敏度高、响应时间快、可根据作业环境设定预警、报警阀值，实时探测火灾信号并回传至控制系统进行处理、上传服务器及监控中心等优点。

技术领域

本实用新型涉及应急救援消防领域，特别是一种铁路养路机械动力舱火灾用复合探测器。

背景技术

随着中国铁路建设的快速发展，应用于铁路养护的大型机械设备越来越多，其中多数养路机械依靠布置在动力舱内的燃油型发动机提供动力，大型养路机械的发动机功率强劲，运行过程中会释放大量热量，发出巨大声响，在设备运行过程中动力舱内一般不允许工作人员进入，如遇火情，处理不及时，可能造成车毁人亡的严重后果。因此，专用于铁路大型养路机械动力舱的火灾防控装置显得尤为必要。其中，在动力舱内用于实时收集并检测火情信息的探测器，其探测灵敏度和信号的反馈速度决定了火灾防控装置的及时性和有效性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种铁路养路机械动力舱火灾用复合探测器，旨在解决现有技术探测灵敏度低和信号反馈不及时的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种铁路养路机械动力舱火灾用复合探测器，所述复合探测器包括探测器外壳、探测器底座和电路板，所述电路板利用其板载一氧化碳传感器和烟雾传感器，还包括电路板边缘连接的航空接插件，所述探测器外壳固定连接在探测器底座上。

进一步，所述探测器底座是一块矩形板，两侧设置有与底座呈90°夹角的固定翼板，所述探测器底座上下两端还设置有4个固定孔，所述固定孔通过与螺钉和螺母配合实现将探测器固定到铁路大型养路机械动力舱合适位置。

进一步，所述探测器外壳边缘设置为台阶状，通过边缘台阶伸入探测器底座进行限位，并利用螺栓对探测器外壳和探测器底座进行固定。

进一步，所述探测器外壳表面设有3个传感器开孔，分别为2个一氧化碳传感器开孔和1个烟雾传感器开孔。

更进一步，所述探测器外壳侧表面设有2个指示灯，分别为电源指示灯和信号指示灯。

本实用新型具有以下优点和有益效果：

本实用新型中，设置有烟雾和一氧化碳传感器元器件，能够实时探测火灾信号并回传至控制系统进行处理、上传服务器及监控中心；在外壳表面设置多处烟雾和一氧化碳进气口，使得电路板上的各种传感器更容易探测到火灾信号；大大提高了灭火探测装置的灵敏度及信号的反馈传输速度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的电气原理图。

图中，1-探测器外壳，2-探测器底座，3-电路板，4-烟雾传感器，5-一氧化碳传感器，6-航空接插件，7-固定螺钉，8-指示灯，9-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述：

请结合图1、图2，一种铁路养路机械动力舱火灾用复合探测器，所述复合探测器包括探测器外壳1、探测器底座2和电路板3，所述电路板3利用其板载一氧化碳传感器4和烟雾传感器5，还包括电路板3边缘连接的航空接插件6，所述探测器外壳1固定连接在探测器底座2上。