[实用新型]一种工程车辆用支撑缓冲轮组有效
申请号: | 202222182252.3 | 申请日: | 2022-08-17 |
公开(公告)号: | CN217808441U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 王昊;周俊 | 申请(专利权)人: | 青岛九合机械科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/693;F16F15/067 |
代理公司: | 青岛锦佳专利代理事务所(普通合伙) 37283 | 代理人: | 黄钰 |
地址: | 266200 山东省青岛市即墨区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 车辆 支撑 缓冲 | ||
1.一种工程车辆用支撑缓冲轮组,其特征在于,
包括支撑座、轮座、第一导向限位柱、弹簧、第二导向限位柱和滚轮;
所述支撑座的上端分别开设缓冲槽和导向限位槽,所述缓冲槽的开口方向沿着上、下方向布置,所述导向限位槽的开口方向沿着上、下方向布置;
所述轮座的下端开设导向口;
所述第一导向限位柱的上端设置有阻挡块,所述第一导向限位柱的下端依次穿过导向口和弹簧,所述阻挡块位于导向口的上方边沿位置,所述第一导向限位柱的下端装配连接所述支撑座,所述第一导向限位柱沿着上、下方向布置,所述第一导向限位柱位于所述缓冲槽内部,所述弹簧位于所述缓冲槽内部,所述弹簧的下端连接所述缓冲槽底部,所述弹簧的上端连接所述轮座的下端;
所述轮座的下端设置所述第二导向限位柱,所述第二导向限位柱沿着上、下方向布置,所述第二导向限位柱滑动连接于所述导向限位槽内;
所述轮座上端转动连接所述滚轮。
2.根据权利要求1所述的工程车辆用支撑缓冲轮组,其特征在于,
所述第一导向限位柱的下端设置有外螺纹,所述支撑座于缓冲槽的下方开设第一螺纹孔,所述第一导向限位柱的下端螺纹连接于所述第一螺纹孔内,改变所述第一导向限位柱的下端连接于第一螺纹孔的长度,以改变第一导向限位柱的高度;
所述支撑座于导向限位槽的下方开设第二螺纹孔,第二螺纹孔与导向限位槽贯通,调节螺钉从支撑座的下方装配第二螺纹孔,所述调节螺钉可穿过所述第二螺纹孔,所述调节螺钉的上端位于所述导向限位槽内,改变所述调节螺钉连接于第二螺纹孔的位置,以改变调节螺钉的上端露出导向限位槽底部的高度。
3.根据权利要求2所述的工程车辆用支撑缓冲轮组,其特征在于,
所述第一导向限位柱的下端末端螺纹连接有锁紧螺母。
4.根据权利要求1所述的工程车辆用支撑缓冲轮组,其特征在于,
支撑座的上端于缓冲槽的两侧各布置一个导向限位槽,每个导向限位槽配合一根第二导向限位柱。
5.根据权利要求1所述的工程车辆用支撑缓冲轮组,其特征在于,
所述滚轮的圆周侧轮廓设置为两端高中间低的弧形。
6.根据权利要求1所述的工程车辆用支撑缓冲轮组,其特征在于,
所述轮座上设置有装配轴,所述滚轮经轴承装配所述装配轴。
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