[实用新型]制动器过滤结构及驱动桥

说明书

本实用新型公开了一种制动器过滤结构及驱动桥，制动器过滤结构用于过滤制动器的冷却油，安装于桥壳上，桥壳的端部外周壁向内开设有一与制动器的冷却腔连通的第一出油口，制动器过滤结构包括支座，支座安装于端部外周壁上且与第一出油口对应，支座设有与第一出油口连通的一过滤进油道及与过滤进油道连通的过滤器，支座还设有一与过滤器连通的过滤出油道，过滤出油道连通至支座的外侧壁外且其在支座的外侧壁形成第二出油口。通过此结构设计，使得过滤器拆装方便，便于维护，且当冷却腔中的冷却油从第一出油口进入过滤器中时被过滤器过滤，从而提高冷却油的洁净度，使得冷却油和制动器的使用寿命延长。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器冷却技术领域，具体涉及一种制动器过滤结构及驱动桥。

背景技术

重型车辆驱动桥的湿式制动器在制动时因其内腔中的动摩擦片组与静摩擦片组长时间摩擦会产生大量的热量，因此，会在湿式制动器内设置与制动器内腔连通的冷却油道，通过冷却油道将冷却油输送至制动器内腔中，以对制动器进行冷却，冷却油道具有设于制动器壳体的外壁上的进油口和出油口，进油口及出油口与制动器内腔连通，且进油口和出油口分别通过油管连通至冷却系统的油箱，油箱中的冷却油可自进油口流入制动器内腔中，制动器内腔中的冷却油可从出油口经油管回流至油箱中，即形成一冷却油循环系统，然而，冷却油循环系统内的冷却油易混入颗粒杂质和金属颗粒等污染物，导致冷却油洁净度很低，需经常更换冷却油。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种可清除制动器冷却油循环系统内的冷却油污染物以提高冷却油的洁净度且便于维护的制动器过滤结构及驱动桥。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

制动器过滤结构，用于过滤制动器的冷却油，安装于桥壳上，所述桥壳的端部外周壁向内开设有一与所述制动器的冷却腔连通的第一出油口，所述制动器过滤结构包括支座，所述支座安装于所述端部外周壁上且与所述第一出油口对应，所述支座设有与所述第一出油口连通的一过滤进油道及与所述过滤进油道连通的过滤器，所述支座还设有一与所述过滤器连通的过滤出油道，所述过滤出油道连通至所述支座的外侧壁外且其在所述支座的外侧壁形成第二出油口。

进一步地，所述端部外周壁向外凸伸形成一安装座，所述安装座自远离所述端部外周壁的安装端面向内且朝向所述冷却腔开设有一与所述冷却腔连通的回油道，所述回油道于所述安装端面上形成一所述第一出油口，所述支座安装于所述安装端面上。

进一步地，所述安装座自所述安装端面沿垂直于所述桥壳轴向的方向向内开设有一第一油道，所述安装座自所述第一油道远离所述安装端面的一端沿所述桥壳轴向且朝向所述冷却腔开设有一第二油道，所述第二油道与所述冷却腔及所述第一油道连通且和所述第一油道形成所述回油道。

进一步地，所述支座具有一固定于所述端部外周壁上的固定面，所述支座自所述固定面对应所述第一出油口向内且朝向所述过滤器开设有一所述过滤进油道，所述过滤进油道与所述回油道连通。

进一步地，所述支座具有第一外侧壁及与所述第一外侧壁相对的第二外侧壁，所述第二外侧壁相对于所述第一外侧壁靠近所述制动器且其开设有所述第二出油口，所述过滤器固定于所述第一外侧壁上。

进一步地，所述第二外侧壁沿所述桥壳轴向向外凸伸形成一连接部，所述连接部靠近所述制动器的连接端面开设有所述第二出油口，所述支座自所述第二出油口沿所述桥壳轴向向内开设有所述过滤出油道。

进一步地，所述过滤器为机油滤清器。

本实用新型还提供一种驱动桥，包括桥壳、设于所述桥壳内的半轴、套设于所述半轴上的半轴套管、制动器及上述任一实施例所述的制动器过滤结构，所述桥壳的端部具有一环形凸缘，所述半轴套管固定于所述凸缘的外端面上，所述制动器位于所述凸缘的外侧且安装于所述半轴套管上，所述制动器过滤结构位于所述凸缘的内侧且安装于所述端部外周壁上。