[实用新型]一种可调节的铁路货车检修用升降装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节的铁路货车检修用升降装置，涉及升降装置领域，包括底座、固定仓、支撑架、电机、螺纹杆、固定板、连接板、防护仓、防护门、限位孔、连接仓、限位柱和第一弹簧，所述底座的内部设置有固定仓，所述底座的顶端设置有支撑架，所述固定仓的内部安装有电机。本实用新型防护仓上升带动限位柱进行上升，限位柱上升的同时第一弹簧进行复位，第一弹簧推动限位柱进入上方的限位孔内，限位柱对限位孔进行限位，使限位柱未在人为操控下使只能进行上升，防护仓因限位柱与限位孔之间限位，使防护仓稳定性提高，降低防护仓因意外导致快速下降的几率，提高了操作人员的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体为一种可调节的铁路货车检修用升降装置。

背景技术

目前市场上的铁路货车以货物为主要运输对象，按用途可分为通用货车和专用货车，通用货车是指适用于运输多种货物的车辆，如敞车、棚车、平车等，专用货车是指运输某一种货物的车辆，如煤车、集装箱车、散装水泥车等，铁路货车需要定期的进行检修和维护，铁路货车检修用升降装置是对货车的高度位置处进行检修时使用的设备。

市场上的可调节的铁路货车检修用升降装置有这样的缺点，现有的铁路货车检修用升降装置在进行上升时，其防护仓在上升时难以保持稳定，容易因高度过高，自身过重产生晃动，其次，现有的升降装置内的防护装置难以进行快速关闭，不能对操作人员起到快速有效的防护，因此要对现在的可调节的铁路货车检修用升降装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的铁路货车检修用升降装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的可调节的铁路货车检修用升降装置其防护仓在上升时难以保持稳定和防护装置难以进行快速关闭的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的铁路货车检修用升降装置，包括底座、固定仓、支撑架、电机、螺纹杆、固定板、连接板、防护仓、防护门、限位孔、连接仓、限位柱和第一弹簧，所述底座的内部设置有固定仓，所述底座的顶端设置有支撑架，所述固定仓的内部安装有电机，所述电机的输出端套设有延伸至支撑架顶端内壁的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有与螺纹杆螺纹连接的固定板，所述固定板的一侧设置有连接板，所述连接板远离固定板的一侧设置有防护仓，所述防护仓的一侧设置有防护门，所述支撑架的内壁开设有限位孔，所述防护仓的内壁设置有连接仓，所述连接仓的内部套设有延伸至连接仓外侧的限位柱，所述限位柱的一端延伸至限位孔的内部，所述限位柱的外壁套设有第一弹簧。

优选的，所述固定板包括有滑动杆，所述固定板的内部设置有贯穿固定板延伸至支撑架内壁的滑动杆，所述固定板与滑动杆滑动连接，所述滑动杆的数量有两组，所述限位孔具有多组，多组所述限位孔位于支撑架的内壁进行等间隔分布。

优选的，所述防护仓包括有限位仓、限位杆、第二弹簧和连接块，所述防护仓的外壁设置有限位仓。

优选的，所述限位仓的内部设置有延伸至限位仓底端外侧的限位杆，所述限位杆的外壁套设有与限位仓外壁连接的第二弹簧，所述限位杆的底端设置有连接块。

优选的，所述防护门包括有合页、限位块和限位槽，所述防护门的外壁设置有与防护仓外壁连接的合页，所述防护门的外壁设置有延伸至限位仓内部的限位块，所述限位块的内部开设有套设于限位杆外壁的限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：