[实用新型]一种叉装车

说明书

本实用新型公开一种叉装车，所述叉装车包括车架组件、行走机构、叉装装置、第一电驱动装置和第二电驱动装置以及电能供应装置，所述车架组件包括前车架和后车架，所述行走机构用以使所述车架组件移动，所述叉装装置安装于所述前车架，并用于叉装并承载物料，所述第一电驱动装置驱动所述行走机构工作，所述第二电驱动装置驱动所述叉装装置工作，所述电能供应装置安装于后车架，以与所述第一电驱动装置和所述第二电驱动装置电连接，使用电能代替燃料为所述叉装车供能，以降低碳排放以及对空气环境的污染，还能够降低因高昂的油价所带来的使用成本，提高经济效益。

技术领域

本实用新型涉及新能源设备技术领域，特别涉及一种叉装车。

背景技术

现有市面上传统叉装车全部都是燃油式的叉装车，通过柴油发动机为整个设备提供动力，柴油发动机的热值效率一般比较低，平均只有30％～40％。而且燃油叉装车的尾气排放比较严重，据统计一台工程机械的尾气排放量，相当于30台小汽车的尾气排放量，对空气环境质量影响非常大，不符合当前“碳达峰、碳中和”的国策要求；燃油叉装车在作业过程中噪音也比较大，对驾驶员及周围人员的身心健康影响较大。燃油叉装车的油耗也比较高，在当前油价居高不下的大环境下，增加了用户使用运营成本，经济效益进一步降低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种叉装车，旨在解决燃油叉装车碳排放量大和油耗高导致的经济效益降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的叉装车，包括：

车架组件，包括前车架和后车架；

行走机构，用以使所述车架组件移动；

叉装装置，安装于所述前车架，用于叉装并承载物料；

第一电驱动装置和第二电驱动装置，所述第一电驱动装置驱动所述行走机构工作，第二电驱动装置驱动所述叉装装置工作；以及，

电能供应装置，安装于所述后车架，以与所述第一电驱动装置和所述第二电驱动装置电连接。

可选地，所述第一电驱动装置包括变速箱系统，所述变速箱系统包括：

第一驱动电机，具有输出轴；以及，

变速箱，具有输入端和输出端，所述输入端与所述第一驱动电机的输出轴相连，所述输出端与所述行走机构驱动连接；

所述电能供应装置与所述第一驱动电机电连接。

可选地，所述第二电驱动装置包括液压驱动系统，在所述液压驱动系统上形成有液压管路，所述液压驱动系统包括：

双联液压泵，设于所述液压管路上，所述双联液压泵包括工作泵和转向泵，所述工作泵用以驱动所述叉装装置对物料进行举升、翻转，所述转向泵用于驱动所述叉装车进行转向；以及，

第二驱动电机，用于驱动所述工作泵和\或所述转向泵工作；

所述电能供应装置与所述第二驱动电机电连接。

可选地，所述第二驱动电机与所述双联液压泵通过膜片联轴器相连。

可选地，所述液压驱动系统还包括水冷散热器，所述水冷散热器用于给所述液压管路中的液压油降温。

可选地，所述行走机构包括：

多个轮胎；

驱动桥，所述驱动桥包括驱动横杆，所述驱动横杆的端部设有轮毂，所述轮毂用以供所述轮胎安装，所述车架组件安装于所述驱动横杆上部；以及，

传动轴，驱动连接所述驱动桥和所述第一电驱动装置，用于将所述第一电驱动装置的动能传递至所述驱动桥。

可选地，所述叉装装置包括：