[实用新型]车载信号控制系统

说明书

本实用新型提供一种车载信号控制系统，车载信号控制系统，包括：主机模块，主机模块包括2乘2取2架构，2乘2取2架构与两条冗余总线通信连接；输入处理模块，输入处理模块包括第一组两系2取2架构，第一组两系2取2架构分别与两条冗余总线以及信号输入端通信连接；输出处理模块，输出处理模块包括第二组两系2取2架构，第二组两系2取2架构分别与两条冗余总线以及安全输出驱动板通信连接；信号采集模块，信号采集模块包括2取2架构，2取2架构分别与两条冗余总线以及信号采集设备通信连接。本实用新型可以提高车载信号控制系统的模块化程度，提高设备可靠性以及设备维护效率。

技术领域

本实用新型涉及列车技术领域，尤其涉及一种车载信号控制系统。

背景技术

目前的车载信号控制系统的设备体积较大，板卡数量较多，模块化程度不够高，层次化设计不到位，导致设备可靠性差，故障频发。车载信号系统可靠性运行严重影响列车的安全运营，如何提升车载信号设备的可靠性，提升设备维护效率、优化故障诊断效率是当前迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载信号控制系统，用以提高车载信号控制系统的模块化程度，提高设备可靠性以及设备维护效率。

本实用新型提供一种车载信号控制系统，包括：

主机模块，所述主机模块包括2乘2取2架构，所述2乘2取2架构与两条冗余总线通信连接；

输入处理模块，所述输入处理模块包括第一组两系2取2架构，所述第一组两系2取2架构分别与所述两条冗余总线以及信号输入端通信连接；

输出处理模块，所述输出处理模块包括第二组两系2取2架构，所述第二组两系2取2架构分别与所述两条冗余总线以及安全输出驱动板通信连接；

信号采集模块，所述信号采集模块包括2取2架构，所述2取2架构分别与所述两条冗余总线以及信号采集设备通信连接。

根据本实用新型提供的车载信号控制系统，所述车载信号控制系统，还包括：

通信控制器模块，所述通信控制器模块包括第一处理器、第一Powerlink芯片以及辅助操作模块端口，所述第一Powerlink芯片分别与所述第一处理器以及所述两条冗余总线通信连接，且所述第一处理器还与所述辅助操作模块端口通信连接。

根据本实用新型提供的车载信号控制系统，所述车载信号控制系统，还包括：

驾驶控制模块，所述驾驶控制模块包括主机板、通信控制器、第二Powerlink芯片和第三Powerlink芯片，所述第二Powerlink芯片分别与所述两条冗余总线以及所述主机板通信连接，所述主机板还与输入采集设备以及输出控制设备通信连接，所述第三Powerlink芯片分别与所述两条冗余总线以及所述通信控制器通信连接，所述通信控制器还与输入采集设备以及输出控制设备通信连接。

根据本实用新型提供的车载信号控制系统，所述车载信号控制系统，还包括：

记录模块，所述记录模块包括第二处理器、第四Powerlink芯片和存储设备，所述第四Powerlink芯片分别与所述两条冗余总线和所述第二处理器通信连接，且所述第二处理器还与目标网络接口通信连接。

根据本实用新型提供的车载信号控制系统，所述目标网络接口包括以太网接口、USB接口、stata接口以及扩展无线接口。

根据本实用新型提供的车载信号控制系统，所述通信控制器模块、所述驾驶控制模块以及所述记录模块中的Powerlink芯片，均包括：

交换模块，所述交换模块包括现场可编程逻辑门阵列和多个物理层，现场可编程逻辑门阵列与多个物理层通信连接。