[实用新型]一种L型新能源车用高压线束固定支架

权利要求书

1.一种L型新能源车用高压线束固定支架，包括支架主体，其特征在于，所述支架主体包括一底板，所述底板包括左端部和右端部，所述左端部与所述右端部通过一连接端连接，所述连接端是一呈L型的板体，且所述连接端的正面中央设有一折弯处，所述连接端的背面设有一加强筋，所述折弯处的开设方向与左端部和右端部的连接方向垂直；

所述右端部是一长条状的板体，所述右端部的一侧开设有一螺栓孔，所述右端部的另一侧设有一公锁扣，且设有公锁扣的右端部一侧倾斜向上，所述公锁扣的安装方向朝下，所述右端部上固定有一橡胶套，所述橡胶套上覆盖有一压板，所述压板的一侧与所述螺栓孔固定连接，所述压板的另一侧设有与所述公锁扣相匹配的母锁扣，所述橡胶套包括两个并排设置的橡胶固定圈，所述橡胶固定圈的开口朝向所述左端部。

2.根据权利要求1所述的一种L型新能源车用高压线束固定支架，其特征在于，所述左端部是一长方形板体，所述左端部的上下两侧设有垂向向下的翻边，所述翻边的安装方向与所述公锁扣的安装方向一致。

3.根据权利要求2所述的一种L型新能源车用高压线束固定支架，其特征在于，所述左端部上开设有两个车身固定孔，分别为第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔为圆形孔，所述第二固定孔为椭圆孔，所述车身固定孔设置在远离连接端的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种L型新能源车用高压线束固定支架，其特征在于，所述螺栓孔上固定有一焊接螺母。

5.根据权利要求1所述的一种L型新能源车用高压线束固定支架，其特征在于，所述橡胶固定圈上均设有开口。

6.根据权利要求1所述的一种L型新能源车用高压线束固定支架，其特征在于，所述橡胶套的顶部设有一用于容纳压板的凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种L型新能源车用高压线束固定支架，其特征在于，所述加强筋是一外轮廓呈三角形的加强筋，所述加强筋的其中一侧沿着所述连接端的外轮廓排布，所述加强筋的外侧角部高于所述连接端的表面3cm-5cm。