[实用新型]一种装甲车履带安装辅助装置有效
申请号: | 202222210366.4 | 申请日: | 2022-08-22 |
公开(公告)号: | CN217778808U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 陈诚;徐加成;林云;曹杰;杨远海;庞之鲁;范振宇;张龙奔;陈柯吉;葛开颜;刘爽;蒋文;王冲 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军32272部队41分队 |
主分类号: | B62D55/32 | 分类号: | B62D55/32 |
代理公司: | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人: | 宁初明 |
地址: | 618408 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装甲车 履带 安装 辅助 装置 | ||
1.一种装甲车履带安装辅助装置,包括主动轮(1)、履带(11)、托边轮(12)、承重轮(13)、诱导轮(14)以及钢丝绳(36),履带(11)活动套在主动轮(1)、承重轮(13)以及托边轮(12)的外部,其特征在于:所述钢丝绳(36)靠近履带(11)的一端设置有用于辅助拉动履带(11)的楔形装置,钢丝绳(36)远离履带(11)的一端设置有用于拉动履带(11)的安装机构,安装机构包括有竖板二(32),竖板二(32)放置在地面,竖板二(32)的上端开设有竖槽(34),竖板二(32)的外部固定连接有驱动电机(33),驱动电机(33)的输出轴活动贯穿竖板二(32)的外部并延伸至竖槽(34)的内部,竖槽(34)内部的上方转动连接有定滑轮(35),钢丝绳(36)搭接在定滑轮(35)外部并与驱动电机(33)的输出轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车履带安装辅助装置,其特征在于:所述竖板二(32)的下端固定连接有底板(31),底板(31)的下表面设有开口,竖板二(32)靠近诱导轮(14)的一侧设置有两个固定机构,每个固定机构均包括有长柱(37),长柱(37)固定连接在竖板二(32)靠近诱导轮(14)的一侧,长柱(37)远离竖板二(32)的一端固定连接有横柱(39),横柱(39)的下端固定连接有外柱(38),外柱(38)位于诱导轮(14)的外表面,横柱(39)位于诱导轮(14)的齿槽内。
3.根据权利要求2所述的一种装甲车履带安装辅助装置,其特征在于:所述横柱(39)的内部开设有通槽(41),通槽(41)的内侧开设有侧槽(42),侧槽(42)的内部活动连接有侧板(44),侧板(44)的下端固定连接有弹绳(45),弹绳(45)远离侧板(44)的一端固定连接在侧槽(42)的内壁,侧板(44)远离侧槽(42)的一侧固定连接有内柱(43),内柱(43)通过侧板(44)活动连接在通槽(41)的内部,内柱(43)内部的上方开设有开口,内柱(43)位于诱导轮(14)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种装甲车履带安装辅助装置,其特征在于:所述楔形装置包括有铁板(21),铁板(21)放置在履带(11)的内侧,铁板(21)远离履带(11)的一端固定连接有竖板一(22),竖板一(22)远离履带(11)的一端与钢丝绳(36)远离驱动电机(33)的一端固定连接,铁板(21)的上端固定连接有套柱(26),套柱(26)的内部转动连接有短柱(24),短柱(24)远离套柱(26)的一端固定连接有卡柱(23),卡柱(23)卡接在履带(11)的缝隙处。
5.根据权利要求4所述的一种装甲车履带安装辅助装置,其特征在于:所述套柱(26)的内部固定连接有弹簧(25),弹簧(25)远离套柱(26)的一端与短柱(24)活动连接,短柱(24)通过弹簧(25)转动连接在套柱(26)的内部。
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