[实用新型]一种装甲车履带安装辅助装置

说明书

本实用新型涉及装甲车的技术领域，且公开了一种装甲车履带安装辅助装置，包括主动轮、履带、托边轮、承重轮、诱导轮以及钢丝绳，履带活动套在主动轮、承重轮以及托边轮的外部，钢丝绳靠近履带的一端设置有用于辅助拉动履带的楔形装置，钢丝绳远离履带的一端设置有用于拉动履带的安装机构，安装机构包括有竖板,竖板的上端开设有竖槽,竖板的外部固定连接有驱动电机,将驱动电机启动带动钢丝绳在驱动电机的输出轴外部缠绕，钢丝绳在定滑轮的外部并向铁板拉动，同时铁板受到钢丝绳的拉动牵引履带在托边轮上方进行移动，达到快速牵引履带进行进行安装的效果，同时无需人工进行操作，操作简便，节省了人工劳动力，且提高了牵引履带的安全性。

技术领域

本实用新型涉及装甲车的技术领域，具体为一种装甲车履带安装辅助装置。

背景技术

装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种，装甲车在维护使用时需要进行履带的更换安装，目前在对装甲车履带的安装多为将履带放置在地面，随后装甲车主动轮与负重轮首先与履带接触并与履带连接，随后履带上方的位置通过人工多人协作并采用撬棍和钢丝绳牵引履带的上方部位在托边轮上进行拉动安装，而采用多人协作和撬棍的方式，不仅费时费力，还增添了操作人员的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装甲车履带安装辅助装置，具备操作简便，节省了人工劳动力，且提高了牵引履带的安全性等优点，解决了采用多人协作和撬棍的方式，不仅费时费力，还增添了操作人员的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述操作简便，节省了人工劳动力，且提高了牵引履带的安全性目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装甲车履带安装辅助装置，包括主动轮、履带、托边轮、承重轮、诱导轮以及钢丝绳，履带活动套在主动轮、承重轮以及托边轮的外部，钢丝绳靠近履带的一端设置有用于辅助拉动履带的楔形装置，钢丝绳远离履带的一端设置有用于拉动履带的安装机构，安装机构包括有竖板二,竖板二放置在地面，竖板二的上端开设有竖槽,竖板二的外部固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴活动贯穿竖板二的外部并延伸至竖槽的内部，竖槽内部的上方转动连接有定滑轮,钢丝绳搭接在定滑轮外部并与驱动电机的输出轴固定连接。

优选的，所述竖板二的下端固定连接有底板,底板的下表面设有开口，竖板二靠近诱导轮的一侧设置有两个固定机构，每个固定机构均包括有长柱,长柱固定连接在竖板二靠近诱导轮的一侧，长柱远离竖板二的一端固定连接有横柱,横柱的下端固定连接有外柱,外柱位于诱导轮的外表面，横柱位于诱导轮的齿槽内。

优选的，所述横柱的内部开设有通槽，通槽的内侧开设有侧槽，侧槽的内部活动连接有侧板,侧板的下端固定连接有弹绳,弹绳远离侧板的一端固定连接在侧槽的内壁，侧板远离侧槽的一侧固定连接有内柱,内柱通过侧板活动连接在通槽的内部，内柱内部的上方开设有开口，内柱位于诱导轮的内侧。

优选的，所述楔形装置包括有铁板,铁板放置在履带的内侧，铁板远离履带的一端固定连接有竖板一,竖板一远离履带的一端与钢丝绳远离驱动电机的一端固定连接，铁板的上端固定连接有套柱,套柱的内部转动连接有短柱, 短柱远离套柱的一端固定连接有卡柱,卡柱卡接在履带的缝隙处。

优选的，所述套柱的内部固定连接有弹簧,弹簧远离套柱的一端与短柱活动连接，短柱通过弹簧转动连接在套柱的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种装甲车履带安装辅助装置，具备以下有益效果：