[实用新型]车身上纵梁、车身结构和车辆有效
申请号: | 202222210473.7 | 申请日: | 2022-08-22 |
公开(公告)号: | CN217778766U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 刘涛;岳志强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 上纵梁 结构 车辆 | ||
1.一种车身上纵梁(100),其特征在于,包括:
纵梁外板(1)和纵梁内板(2),所述纵梁内板(2)与所述纵梁外板(1)沿内外方向相连,所述纵梁外板(1)和纵梁内板(2)之间安装有内加强板(3),所述纵梁内板(2)包括沿前后方向依次相连的第一内板(21)和第二内板(22),所述第一内板(21)的长度小于所述第二内板(22)的长度,所述第一内板(21)与所述第二内板(22)的连接位置位于前门上部,所述纵梁外板(1)包括沿前后方向依次相连的第一外板(11)和第二外板(12),所述第一外板(11)的长度大于所述第二外板(12)的长度,所述第一外板(11)与所述第二外板(12)的连接位置位于后门上部。
2.根据权利要求1所述的车身上纵梁(100),其特征在于,所述内加强板(3)分别与所述第一外板(11)和所述第二外板(12)相连。
3.根据权利要求1所述的车身上纵梁(100),其特征在于,所述内加强板(3)构造为具有拱形横截面。
4.根据权利要求1所述的车身上纵梁(100),其特征在于,所述内加强板(3)沿前后方向的延伸长度为L1,且满足:145mm≤L1≤155mm。
5.根据权利要求1所述的车身上纵梁(100),其特征在于,所述第一内板(21)的长度与所述第二内板(22)的长度的比值为1:2;
和/或,所述第一外板(11)的长度与所述第二外板(12)的长度的比值为2:1。
6.一种车身结构,其特征在于,包括B柱(200)和权利要求1-5中任一项所述的车身上纵梁(100),所述B柱(200)的上端与所述车身上纵梁(100)相连。
7.根据权利要求6所述的车身结构,其特征在于,所述纵梁外板(1)的下侧边沿处形成有连接翻边,所述连接翻边构造为具有阶梯状的连接面,所述连接面用于与所述B柱(200)的上端贴合连接。
8.根据权利要求6所述的车身结构,其特征在于,所述B柱(200)的上端形成有朝前延伸的前部翻边(210)和朝后延伸的后部翻边(220),所述前部翻边(210)和所述后部翻边(220)均在所述B柱(200)的上端与所述纵梁外板(1)贴合相连。
9.根据权利要求8所述的车身结构,其特征在于,所述前部翻边(210)朝前延伸的长度为L2,所述后部翻边(220)朝后延伸的长度为L3,且满足:95mm≤L2≤105mm,75mm≤L3≤85mm。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求6-9中任一项所述的车身结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222210473.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种装甲车履带安装辅助装置
- 下一篇:一种行李箱盖及具有其的车辆