[实用新型]一种用于加工汽车减振器钢管滚槽的装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种用于加工汽车减振器钢管滚槽的装夹装置，属于汽车减振技术领域，包括加工组件及用于套设钢管的调节组件，调节组件安装在加工组件上。其中，调节组件包括壳体、移动轴芯、推动结构及第一弹性件，移动轴芯及推动结构安装所述壳体中，且移动轴芯一端与推动结构抵顶，另一端露出壳体外，第一弹性件套设在推动结构上并且一端抵住壳体顶端。推动结构能抵住移动轴芯向垂直于壳体顶端的第一方向移动，并且推动结构向第一方向的反方向移动时，第一弹性件推动移动轴芯向推动结构靠近，以调节移动轴芯外露壳体外的长度，便于加工不同长度的钢管，减少不同规格夹具的生产，降低产品的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车减振领域，特别涉及一种用于加工汽车减振器钢管滚槽的装夹装置。

背景技术

在加工零件时，经常需要一些装夹辅助用具，这些辅助用具将会固定好工件，使得工件不会轻易发生移动，随着加工精度的不断提高，人们已经不满足于固定式的装夹设备，于是慢慢提出了更多类型的装夹设备，大到大型装夹机床，小到可以装夹几毫米组件的微型装夹装置，能够装夹的零件种类也是逐渐增多，这些装夹设备的诞生逐渐的满足了人们的上产需求。

目前市场存在的加工钢管滚槽的装夹装置只能加工统一长度规格的钢管，如需加工不同长度的钢管只能使用不同规格的夹具，夹具生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种用于加工汽车减振器钢管滚槽的装夹装置，旨在不影响产品质量的前提下，同一规格的夹具能加工不同长度规格的钢管，降低夹具生产的成本，从而降低产品的生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种用于加工汽车减振器钢管滚槽的装夹装置，包括加工组件及调节组件，所述调节组件安装在所述加工组件上；

所述调节组件包括壳体、移动轴芯、推动结构及第一弹性件，所述移动轴芯及所述推动结构安装所述壳体中，且所述移动轴芯一端与所述推动结构抵顶，另一端露出所述壳体外，所述第一弹性件套设在所述推动结构上并且一端抵住所述壳体顶端；

所述推动结构能抵住所述移动轴芯向垂直于所述壳体顶端的第一方向移动，并且所述推动结构向所述第一方向的反方向移动时，所述第一弹性件推动所述移动轴芯向所述推动结构靠近。

可选地，所述壳体上开设有通孔，所述移动轴芯穿过所述通孔部分外露在所述壳体外。

可选地，所述推动结构包括推动件、两定位件及第二弹性件，所述两定位孔及所述第二弹性件安装在所述推动件中，且所述第二弹性件两端分别连接所述两定位件。

可选地，所述推动件上开设有让位槽，所述让位槽上开设有卡槽。

可选地，所述两定位件上分别设有凸台，所述两定位件安装在所述让位槽中并且所述凸台卡在所述卡槽中。

可选地，所述两定位件上分别设有定位孔，所述第二弹性件两端分别伸入定位孔中将所述两定位件连接。

可选地，所述定位块上设有卡位块，所述壳体上开设有定位槽，所述卡位块卡进所述定位槽中。

可选地，所述移动轴芯包括限位部及第一安装部，所述第一弹性件一端抵住所述限位部，另一端抵住所述壳体顶端。

可选地，所述调节组件还包括固定轴芯，所述第一安装部伸入所述固定轴芯中将所述移动轴芯与所述固定轴芯连接。

可选地，所述固定轴芯包括夹持部及第二安装部，所述夹持部安装在所述加工组件上，所述第二安装部上开设有连接孔，所述第一安装部伸入连接孔与所述第二安装部连接。

相对现有技术，本实用新型具备如下有益效果：