[实用新型]装载机前车架及装载机

说明书

本实用新型属于装载机技术领域，公开了一种装载机前车架及装载机。装载机前车架包括前中梁和两个翼箱，两个翼箱对称设置于前中梁的两端，翼箱与前中梁焊接，且两个翼箱之间设置有间隔分布的上铰接座和下铰接座，上铰接座的两端以及下铰接座的两端均分别与两个翼箱的内侧板焊接固定；两个翼箱的底端均设置有安装板，装载机的前桥与安装板固定连接；装载机前车架还包括加强板和连接筋，加强板同时与翼箱的内侧板和上铰接座固定连接，连接筋固定连接于翼箱且连接筋的两端分别与前中梁和加强板固定连接。该装载机前车架在不降低整体结构强度的前提下，取消了后封板，使前中梁的高度降低，保证了良好的视野，能够较好的适应作业空间较小的井下工况。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机前车架及装载机。

背景技术

装载机前车架是连接工作装置、前桥以及后车架的机构，是装载机重要的承载部件。如图1所示，现有装载机前车架包括前中梁1′以及对称连接于前中梁1′左右两端的翼箱2′，前中梁1′的后端设置有后封板3′，两个翼箱2′内部设置有上铰接座4′、下铰接座5′。该结构中通过设置后封板3′以使整体结构稳定，但导致了整体结构较高，不利于井下作业工况，井下作业需要整机驾驶室相对矮小，因此，这就对装载机前车架提出了高度矮小、占用空间小的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机前车架及装载机，能够使装载机适用于作业空间相对较小的井下工况。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

装载机前车架，包括：

前中梁；

两个翼箱，两个所述翼箱分别固定设置于所述前中梁的两端，两个所述翼箱之间固定设置有间隔分布的上铰接座和下铰接座，且两个所述翼箱的底端均设置有安装板；

加强板，所述加强板同时与所述翼箱和所述上铰接座固定连接；

连接筋，所述连接筋固定设置于所述翼箱上且两端分别与所述前中梁和所述加强板固定连接。

作为一种可选方案，所述前中梁包括支撑座、前弯板以及支撑板，所述前弯板和所述支撑座固定连接且所述支撑座的两端以及所述前弯板的两端均分别与两个所述翼箱固定连接，所述支撑板固定设置于所述支撑座上，所述连接筋的两端分别连接于所述支撑座和所述加强板。

作为一种可选方案，所述支撑座为圆钢管，所述支撑板与所述圆钢管的连接处设置有与所述圆钢管外径相匹配的内圆弧面，所述圆钢管与所述内圆弧面贴合固定。

作为一种可选方案，所述支撑板设置有延伸部，所述支撑板与所述支撑座固定连接时，所述延伸部与所述前弯板固定连接。

作为一种可选方案，所述前弯板上靠近两个所述翼箱的两端均设置有通孔。

作为一种可选方案，所述支撑板设置为两个，两个所述支撑板间隔设置于所述支撑座上，且两个所述支撑板之间通过连接板连接。

作为一种可选方案，所述加强板为L形板；所述连接筋为折弯板。

作为一种可选方案，所述安装板和所述翼箱之间设置有加强筋。

作为一种可选方案，所述加强板焊接于所述翼箱和所述上铰接座上；所述连接筋焊接于所述加强板、所述前中梁以及所述翼箱上。

装载机，包括如上述任一方案中所述的装载机前车架。

本实用新型的有益效果：