[实用新型]一种可折叠三轮车用车架结构有效
申请号: | 202222225988.4 | 申请日: | 2022-08-23 |
公开(公告)号: | CN218022018U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 姜中举 | 申请(专利权)人: | 昆山吉纳尔车料有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/06 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 葛驰 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 三轮车 车架 结构 | ||
1.一种可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,车架由若干个梁体部拼接形成,相邻两个梁体部之间通过铰链连接,且每个铰链上分别具有用于对铰链进行锁紧的自锁部,所述车架的一端插接设置有前轮支架,且所述车架的另一端固定有后轮支架。
2.根据权利要求1所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,所述铰链包括第一安装板、第二安装板、转轴和锁紧杆,所述第一安装板的一端设置有第一连接耳,所述第二安装板朝向所述第一安装板的一面设置有第二连接耳,所述第一连接耳上的转轴孔和所述第二连接耳的转轴孔的轴线重合,且所述第一连接耳和所述第二连接耳的转轴孔分别设置在所述转轴上,所述锁紧杆用于对第一安装板和第二安装板锁紧。
3.根据权利要求2所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,两个所述第一连接耳之间留有间距,两个所述第一连接耳分别位于两个所述第二连接耳之间。
4.根据权利要求3所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,所述锁紧杆的一端位于两个所述第一连接耳之间且所述锁紧杆的一端安装在所述转轴上,所述锁紧杆的另一端设置在所述第二安装板。
5.根据权利要求4所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,所述锁紧杆为光杆,且所述锁紧杆的一端固定在所述转轴上,所述锁紧杆卡合设置在所述第二安装板的开口中,所述锁紧杆的另一端可转动地设置有凸轮部,且所述凸轮部上固定有把手,所述凸轮部用于对所述第二安装板压紧。
6.根据权利要求4所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,所述锁紧杆为螺纹杆,所述锁紧杆的一端旋合设置在所述转轴的螺纹孔中,所述锁紧杆的另一端穿设于所述第二安装板的开口中,所述锁紧杆的另一端设置有锁紧螺母。
7.根据权利要求5或6所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,所述第二安装板的端部设有突出部,所述开口设置于所述突出部上。
8.根据权利要求7所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,所述开口为U形口。
9.根据权利要求4所述的可折叠三轮车用车架结构,其特征在于,所述第一安装板远离所述转轴的一端设置有第二锁紧件,所述第二锁紧件的锁紧部可拆卸地设置在所述第二安装板上。
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