[实用新型]一种新能源汽车的电池散热装置

说明书

本实用新型涉及电池散热技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池散热装置，包括主体外壳，主体外壳内固定连接有散热机构，散热机构内固定连接有电池，主体外壳左侧固定连接有过滤机构，散热机构包括导热外壳，导热外壳固定连接于电池外圈，导热外壳外圈底部固定连接有底凸沿，导热外壳内固定连接哟吸热管，导热外壳底部开设有第一过线孔，底凸沿底部设置有橡胶垫。该新能源汽车的电池散热装置，通过设置的散热机构，通过吸热管呢液体将电池散发的热量吸收传递至散热片内通过冷空气对其进行降温，防护框和排气框可拆卸，在该装置长时间使用后可将其拆下对其进行清洁，增加了该装置的散热效果，延长了气扇的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，具体为一种新能源汽车的电池散热装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车，纯电动汽车在长时间行使过程中，车辆内部的电池会产生大量的热量，如不及时对其进行降温，车辆内部电池会有爆炸或自燃的风险。现有的新能源汽车电池散热通常为风冷散热，燃热效果不佳，同时气扇在长时间使用后表面会积攒大量灰尘，降低了散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电池散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的电池散热装置，包括主体外壳，所述主体外壳内固定连接有散热机构，所述散热机构内固定连接有电池，所述主体外壳左侧固定连接有过滤机构。

所述散热机构包括导热外壳，所述导热外壳固定连接于电池外圈，所述导热外壳外圈底部固定连接有底凸沿，所述导热外壳内固定连接哟吸热管，所述导热外壳底部开设有第一过线孔，所述底凸沿底部设置有橡胶垫，所述橡胶垫底部固定连接有支柱，所述支柱固定连接于主体外壳内底部，所述主体外壳底部对应第一过线孔位置开设有第二过线孔，所述吸热管左侧固定连接有液泵，所述液泵顶部固定连接有过液管，所述过液管右侧与吸热管右侧固定连接，所述过液管外圈固定连接有支撑套环，所述支撑套环远离电池方向一侧固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接于主体外壳内左右两侧，所述过液管外圈位于电池上方位置固定连接有导热套筒，所述导热套筒外圈固定连接有散热片。

优选的，所述散热片表面开设有气流孔，所述散热片顶部固定连接有固定架，所述固定架固定连接于主体外壳内顶部，所述主体外壳右侧固定连接有对应散热片位置卡接有排气框，固定架与散热片固定连接对散热片进行支撑，使散热片不会在主体外壳内发生位移。

优选的，所述排气框内圈固定连接有连接臂，所述连接臂远离排气框一侧固定连接有机箱，所述机箱内固定连接有电机，所述电机右侧固定连接有转动轴，电机通过转动轴带动气扇旋转。

优选的，所述转动轴右侧固定连接有气扇，所述排气框外圈右侧固定连接有限位环板，所述限位环板卡接于主体外壳右侧内，所述限位环板右侧设置有定位环板，限位环板对排气框进行限位，使排气框在主体外壳右侧进行安装时不会掉落至主体外壳内。

优选的，所述定位环板右侧螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓向左移动穿过定位环板和限位环板螺纹连接于主体外壳右侧内，所述定位环板内圈固定连接有防护框，所述防护框右侧开设有排气孔，排气框和防护框通过第一固定螺栓固定于主体外壳右侧。

优选的，所述过滤机构包括过滤卡框，所述过滤卡框卡接于主体外壳左侧内，所述过滤卡框内右侧设置有滤芯，所述过滤卡框内右侧与滤芯右侧相贴合，所述过滤卡框内位于滤芯左侧位置设置有定位板，滤芯设置于过滤卡框与定位板之间，过滤卡框和定位板对滤芯进行夹持。