[实用新型]一种新型电驱动集成桥有效
| 申请号： | 202222246628.2 | 申请日： | 2022-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN217705458U | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 张磊;官发霖;陈清清;林汉坤;陈厚波;林晓彬;黄国坪;周明娜 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙汽车新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜;苏秋桂 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 驱动 集成 | ||
1.一种新型电驱动集成桥，包括电驱动桥、驱动电机、减速机构和差速机构；其特征在于：所述驱动电机设置于所述电驱动桥中部，两所述减速机构呈左右排布地连接于所述驱动电机的电机轴两端；所述差速机构包括主差速齿轮和副差速齿轮，所述主差速齿轮连接于所述减速机构，并与所述副差速齿轮相互啮合；还包括差速轴和位于驱动电机左侧的左差速齿轮，该左差速齿轮与位于驱动电机左侧的副差速齿轮相互啮合，并通过所述差速轴传动连接于位于驱动电机右侧的副差速齿轮，从而实现左右差速调节。
2.如权利要求1所述的一种新型电驱动集成桥，其特征在于：所述减速机构包括行星齿轮减速机构。
3.如权利要求2所述的一种新型电驱动集成桥，其特征在于：所述行星齿轮减速机构的太阳轮连接于电机轴；行星齿轮减速机构的行星架固定连接于所述主差速齿轮；行星齿轮减速机构的外齿圈固定连接有用于输出动力的第一输出轴。
4.如权利要求2所述的一种新型电驱动集成桥，其特征在于：所述行星齿轮减速机构的太阳轮连接于电机轴；行星齿轮减速机构的外齿圈固定连接于所述主差速齿轮；行星齿轮减速机构的行星架固定连接有用于输出动力的第一输出轴。
5.如权利要求4所述的一种新型电驱动集成桥，其特征在于：所述减速机构还包括单级平行轴减速机构，其包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮连接于所述第一输出轴，所述第二齿轮固定连接有用于输出动力的第二输出轴。
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