[实用新型]一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构

权利要求书

1.一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的上端外表面设置有工作台（2），所述工作台（2）的一侧前端外表面设置有控制面板（3），所述工作台（2）的下端外表面设置有液压连杆夹持固定装置（4），所述液压连杆夹持固定装置（4）包括液压缸（401）、导向滑杆（402）和L型活动臂（407），所述液压缸（401）的活塞杆的另一端设置有连接块（406），所述连接块（406）的上端外表面设置有活动升降块（403），所述活动升降块（403）的中部与导向滑杆（402）之间设置有滑套（404），所述导向滑杆（402）的另一端设置有限位块（411），所述活动升降块（403）的两端中部设置有传动连杆（405），所述传动连杆（405）的另一端与L型活动臂（407）之间设置有活动轴（410），所述L型活动臂（407）与工作台（2）的上端外表面两侧之间设置有铰链座（409），所述L型活动臂（407）的另一端设置有夹块（408），所述工作台（2）的上端外表面中部开设有安装槽（5），所述安装槽（5）的内部设置有用于提高工件位置调整便捷性的自动旋转放置座装置（6）。

2.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述导向滑杆（402）的数量为两组，所述导向滑杆（402）和液压缸（401）均与基座（1）的上端外表面固定连接，且所述导向滑杆（402）分别位于液压缸（401）的两侧，所述限位块（411）与导向滑杆（402）的另一端固定连接，所述液压缸（401）的活塞杆的另一端通过连接块（406）与活动升降块（403）的下端外表面固定连接，所述活动升降块（403）通过滑套（404）与导向滑杆（402）滑动连接，所述传动连杆（405）的数量为两组，所述传动连杆（405）的一端与活动升降块（403）的两端中部铰连，所述L型活动臂（407）的数量为两组，且所述L型活动臂（407）的一端通过活动轴（410）与传动连杆（405）的另一端活动连接，所述L型活动臂（407）通过铰链座（409）与工作台（2）的上端外表面两侧内表面中部活动连接，所述夹块（408）与L型活动臂（407）的另一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述夹块（408）通过L型活动臂（407）与自动旋转放置座装置（6）的上端外表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述自动旋转放置座装置（6）包括电机安装箱（601），所述电机安装箱（601）的内部设置有驱动电机（602），所述驱动电机（602）的输出轴的另一端连接有转轴（603），所述转轴（603）与电机安装箱（601）的上端内表面中部之间设置有安装轴承（604），所述转轴（603）的另一端设置有连接环（605），所述连接环（605）的上端外表面设置有载物座（606）。

5.根据权利要求4所述的一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述驱动电机（602）通过电机安装箱（601）与安装槽（5）的内部固定连接，所述转轴（603）的一端与驱动电机（602）的输出轴的另一端固定连接，所述转轴（603）通过安装轴承（604）与电机安装箱（601）的上端内表面中部活动连接，所述转轴（603）的另一端通过连接环（605）与载物座（606）的下端外表面固定连接，且所述载物座（606）通过驱动电机（602）的输出轴与工作台（2）的上端外表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述工作台（2）与基座（1）的上端外表面固定连接，所述控制面板（3）与工作台（2）的前端外表面固定连接，且所述控制面板（3）与液压缸（401）和驱动电机（602）均为电性连接。