[实用新型]一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构

说明书

本实用新型公开了一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，包括基座，所述基座的上端外表面设置有工作台，所述工作台的一侧前端外表面设置有控制面板，所述工作台的下端外表面设置有液压连杆夹持固定装置，所述液压连杆夹持固定装置包括液压缸、导向滑杆和L型活动臂，所述液压缸的活塞杆的另一端设置有连接块，所述连接块的上端外表面设置有活动升降块。本实用新型所述的一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构通过设置有液压连杆夹持固定装置，结构简单，操作便捷，不仅大大提高了对报废汽车工件的夹持固定的便捷性，提高了工作效率，还可以对报废汽车工件固定的稳固性，避免在拆解过程中发生滑动。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车拆解技术领域，具体为一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车已经成为人们的必备工具，而汽车随着使用年限的增长，达到国家报废标准后，就需要进行报废，而报废汽车内部的零部件也可以回收利用，而报废汽车拆解线，就是专门用来对报废汽车进行拆分处理的生产线，通过将汽车拆分开，并将一些可以二次利用的零部件进行回收加工，而在拆解线上需要对工件进行固定。

现有的用于报废汽车拆解线的固定装置结构复杂，操作繁琐，不便于进行固定夹紧，不仅影响工作效率，固定的稳固性也较低，且难以对报废汽车的拆解位置进行自动调整，费时费力，进一步影响工作效率，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，包括基座，所述基座的上端外表面设置有工作台，所述工作台的一侧前端外表面设置有控制面板，所述工作台的下端外表面设置有液压连杆夹持固定装置，所述液压连杆夹持固定装置包括液压缸、导向滑杆和L型活动臂，所述液压缸的活塞杆的另一端设置有连接块，所述连接块的上端外表面设置有活动升降块，所述活动升降块的中部与导向滑杆之间设置有滑套，所述导向滑杆的另一端设置有限位块，所述活动升降块的两端中部设置有传动连杆，所述传动连杆的另一端与L型活动臂之间设置有活动轴，所述L型活动臂与工作台的上端外表面两侧之间设置有铰链座，所述L型活动臂的另一端设置有夹块，所述工作台的上端外表面中部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有用于提高工件位置调整便捷性的自动旋转放置座装置。

进一步的，所述导向滑杆的数量为两组，所述导向滑杆和液压缸均与基座的上端外表面固定连接，且所述导向滑杆分别位于液压缸的两侧，所述限位块与导向滑杆的另一端固定连接，所述液压缸的活塞杆的另一端通过连接块与活动升降块的下端外表面固定连接，所述活动升降块通过滑套与导向滑杆滑动连接，所述传动连杆的数量为两组，所述传动连杆的一端与活动升降块的两端中部铰连，所述L型活动臂的数量为两组，且所述L型活动臂的一端通过活动轴与传动连杆的另一端活动连接，所述L型活动臂通过铰链座与工作台的上端外表面两侧内表面中部活动连接，所述夹块与L型活动臂的另一端固定连接。

进一步的，所述夹块通过L型活动臂与自动旋转放置座装置的上端外表面活动连接。

进一步的，所述自动旋转放置座装置包括电机安装箱，所述电机安装箱的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴的另一端连接有转轴，所述转轴与电机安装箱的上端内表面中部之间设置有安装轴承，所述转轴的另一端设置有连接环，所述连接环的上端外表面设置有载物座。

进一步的，所述驱动电机通过电机安装箱与安装槽的内部固定连接，所述转轴的一端与驱动电机的输出轴的另一端固定连接，所述转轴通过安装轴承与电机安装箱的上端内表面中部活动连接，所述转轴的另一端通过连接环与载物座的下端外表面固定连接，且所述载物座通过驱动电机的输出轴与工作台的上端外表面活动连接。