[实用新型]一种报废汽车拆解用液压剪有效
申请号: | 202222253720.1 | 申请日: | 2022-08-26 |
公开(公告)号: | CN218555753U | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 黄亚立;陈火晃;陈为跃 | 申请(专利权)人: | 福建复次普广报废汽车回收有限公司 |
主分类号: | B23D31/00 | 分类号: | B23D31/00;B23D17/06;B62D67/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361100 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 汽车 拆解 液压 | ||
1.一种报废汽车拆解用液压剪,包括安装块(1)、下剪板(2)、活动剪板(3)、连接轴(4)、液压油缸(5)与固定块(6),其特征在于:所述安装块(1)的下部设置有砸压板(7),所述砸压板(7)的下端外表面固定安装有撞击球(8),且所述安装块(1)下端外表面的左右两侧固定安装有连接块(10),所述砸压板(7)上端外表面的左右两侧固定安装有连接组件(9),所述下剪板(2)固定安装于安装块(1)上端外表面的左侧,所述固定块(6)固定安装于安装块(1)一侧外表面的右上角,所述活动剪板(3)位于下剪板(2)的上部,所述活动剪板(3)通过连接轴(4)与安装块(1)的一侧外表面转动连接,所述液压油缸(5)位于活动剪板(3)与固定块(6)之间,所述连接块(10)的下端外表面开设有插槽(11),所述连接块(10)的一侧外表面开设有卡槽(12),所述卡槽(12)与插槽(11)相通。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用液压剪,其特征在于:所述液压油缸(5)与活动剪板(3)、固定块(6)之间均设置有油缸座,所述液压油缸(5)的两端外表面通油缸座与活动剪板(3)、固定块(6)转动连接,且所述活动剪板(3)、固定块(6)均位于安装块(1)的同一侧外表面。
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用液压剪,其特征在于:所述连接组件(9)包括插块(13)、卡块(14)、第一导杆(15)、第一压缩弹簧(16)、第二导杆(17)、活动腔(18)、限位滑块(19)、滑孔(20)、滑槽(21)、第二压缩弹簧(22)与安装槽(23),且所述插块(13)固定安装于砸压板(7)上端外表面的左右两侧,所述插块(13)的外壁与插槽(11)之间为插接,所述卡块(14)的外壁与卡槽(12)之间为卡接,所述滑槽(21)开设于插块(13)的一侧外表面,所述活动腔(18)开设于插块(13)的内部,且所述滑槽(21)与活动腔(18)相通。
4.根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解用液压剪,其特征在于:所述第二导杆(17)、第一导杆(15)、第一压缩弹簧(16)、限位滑块(19)均位于活动腔(18)中,所述第二导杆(17)固定安装于活动腔(18)的左右两侧,所述第一导杆(15)固定安装于活动腔(18)中部的左右两侧,所述第一压缩弹簧(16)活动套接于第一导杆(15)一端的外壁,所述限位滑块(19)固定安装于卡块(14)两侧外表面的一端,所述滑孔(20)开设于限位滑块(19)的中部,所述安装槽(23)开设于卡块(14)一端外表面的左右两侧,所述第二压缩弹簧(22)位于安装槽(23)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解用液压剪,其特征在于:所述第一压缩弹簧(16)的一端外表面与活动腔(18)的一端固定连接,所述第一压缩弹簧(16)的另一端外表面与卡块(14)的一端外表面固定连接,所述第一导杆(15)的一端外表面与第二压缩弹簧(22)的一端外表面固定连接,所述第二压缩弹簧(22)的另一端外表面与安装槽(23)的一端固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解用液压剪,其特征在于:所述卡块(14)的外壁与滑槽(21)之间为滑动连接,所述限位滑块(19)通过滑孔(20)与第二导杆(17)的外壁滑动连接,所述卡块(14)的一端外表面通过第一压缩弹簧(16)与活动腔(18)的一端弹性连接,所述第一导杆(15)的外壁与安装槽(23)之间为滑动连接,所述第一导杆(15)的一端外表面通过第二压缩弹簧(22)与安装槽(23)的一端弹性连接。
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