[实用新型]一种报废汽车拆解用液压剪

说明书

本实用新型公开了一种报废汽车拆解用液压剪，包括安装块、下剪板、活动剪板、连接轴、液压油缸与固定块，所述安装块的下部设置有砸压板，所述砸压板的下端外表面固定安装有撞击球，且所述安装块下端外表面的左右两侧固定安装有连接块，所述砸压板上端外表面的左右两侧固定安装有连接组件，所述下剪板固定安装于安装块上端外表面的左侧，所述固定块固定安装于安装块一侧外表面的右上角，所述活动剪板位于下剪板的上部，所述活动剪板通过连接轴与安装块的一侧外表面转动连接。本实用新型所述的一种报废汽车拆解用液压剪，增加专门用于砸压的结构，增加液压剪的多功能性，且砸压板便于安装拆卸等优点。

技术领域

本实用新型涉及液压剪技术领域，具体为一种报废汽车拆解用液压剪。

背景技术

报废汽车拆解用液压剪就是一种用于对报废汽车进行拆解的工作，能够将体积较大的汽车整体拆解成小块，这样便于后续对汽车小块进行处理，对不同部位进行分类，使得能够再次使用的结构能够被充分再次利用。

在使用液压剪时，有时需要对物品进行砸压，但是，液压剪仅具备剪的作用，因此在实际操作中，操作员一般使用液压剪的下部对需要砸压的物品进行直接下砸，局部一定的局限性，且对液压剪具备一定的损害，降低液压剪的使用寿命，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种报废汽车拆解用液压剪。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种报废汽车拆解用液压剪，增加专门用于砸压的结构，增加液压剪的多功能性，且砸压板便于安装拆卸等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种报废汽车拆解用液压剪，包括安装块、下剪板、活动剪板、连接轴、液压油缸与固定块，所述安装块的下部设置有砸压板，所述砸压板的下端外表面固定安装有撞击球，且所述安装块下端外表面的左右两侧固定安装有连接块，所述砸压板上端外表面的左右两侧固定安装有连接组件，所述下剪板固定安装于安装块上端外表面的左侧，所述固定块固定安装于安装块一侧外表面的右上角，所述活动剪板位于下剪板的上部，所述活动剪板通过连接轴与安装块的一侧外表面转动连接，所述液压油缸位于活动剪板与固定块之间，所述连接块的下端外表面开设有插槽，所述连接块的一侧外表面开设有卡槽，所述卡槽与插槽相通。

优选的，所述液压油缸与活动剪板、固定块之间均设置有油缸座，所述液压油缸的两端外表面通油缸座与活动剪板、固定块转动连接，且所述活动剪板、固定块均位于安装块的同一侧外表面。

优选的，所述连接组件包括插块、卡块、第一导杆、第一压缩弹簧、第二导杆、活动腔、限位滑块、滑孔、滑槽、第二压缩弹簧与安装槽，且所述插块固定安装于砸压板上端外表面的左右两侧，所述插块的外壁与插槽之间为插接，所述卡块的外壁与卡槽之间为卡接，所述滑槽开设于插块的一侧外表面，所述活动腔开设于插块的内部，且所述滑槽与活动腔相通。

优选的，所述第二导杆、第一导杆、第一压缩弹簧、限位滑块均位于活动腔中，所述第二导杆固定安装于活动腔的左右两侧，所述第一导杆固定安装于活动腔中部的左右两侧，所述第一压缩弹簧活动套接于第一导杆一端的外壁，所述限位滑块固定安装于卡块两侧外表面的一端，所述滑孔开设于限位滑块的中部，所述安装槽开设于卡块一端外表面的左右两侧，所述第二压缩弹簧位于安装槽的内部。

优选的，所述第一压缩弹簧的一端外表面与活动腔的一端固定连接，所述第一压缩弹簧的另一端外表面与卡块的一端外表面固定连接，所述第一导杆的一端外表面与第二压缩弹簧的一端外表面固定连接，所述第二压缩弹簧的另一端外表面与安装槽的一端固定连接。

优选的，所述卡块的外壁与滑槽之间为滑动连接，所述限位滑块通过滑孔与第二导杆的外壁滑动连接，所述卡块的一端外表面通过第一压缩弹簧与活动腔的一端弹性连接，所述第一导杆的外壁与安装槽之间为滑动连接，所述第一导杆的一端外表面通过第二压缩弹簧与安装槽的一端弹性连接。