[实用新型]行驻集成阀和汽车

权利要求书

1.一种行驻集成阀，其特征在于，包括集成在一起的：继动阀模块(201)、安装在继动阀模块(201)顶部的快放阀模块(101)、以及安装在继动阀模块(201)两端的左侧ABS电磁阀模块(301)和右侧ABS电磁阀模块(401)；

继动阀模块(201)包括中阀体(20)和下阀体(12)，下阀体(12)位于中阀体(20)底部，中阀体(20)和下阀体(12)相互扣合并形成腔体(40)；腔体(40)内设置有活塞组件(41)；

快放阀模块(101)包括上阀体(21)，上阀体(21)与中阀体(20)相互扣合形成容置腔，上阀体(21)内设置膜片(3)，膜片(3)的边缘可与上阀体(21)的内壁贴紧或放松；容置腔被膜片(3)限制为上气腔(47)和下气腔(112)。

2.根据权利要求1所述的行驻集成阀，其特征在于，活塞组件(41)包括活塞(5)、阀门(15)、环形压盖(16)和弹簧(35)；环形压盖(16)设置于下阀体(12)内，阀门(15)设置在环形压盖(16)下方，且阀门(15)在腔体(40)内可上下活动，阀门(15)与环形压盖(16)可接触或者分离，弹簧(35)的一端抵接于阀门(15)的下表面；活塞(5)的上端形成增宽部(44)，增宽部(44)与中阀体(20)的内壁滑动接触，且增宽部(44)的上表面与中阀体(20)的部分内壁，共同限制形成气压腔(43)，活塞(5)的下端可穿透环形压盖(16)并与阀门(15)抵接、或者与阀门(15)形成间距；

腔体(40)内还形成第一通道(45)，第一通道(45)的一端贯通于阀门(15)，另一端贯通于下阀体(12)的底部；

下阀体(12)设置有第一进气腔(211)、输出腔(221)，第一进气腔(211)与气压腔(43)之间、输出腔(221)与气压腔(43)之间，均被活塞(5)的上端所阻隔，第一进气腔(211)、输出腔(221)可相互连通或者截断；

中阀体(20)设置有控制腔(214)，控制腔(214)与气压腔(43)相通。

3.根据权利要求2所述的行驻集成阀，其特征在于，活塞组件(41)还包括弹簧座(14)，弹簧座(14)固定在下阀体(12)内，弹簧座(14)的上端外表面滑动套设阀门(15)，弹簧(35)设置在弹簧座(14)与阀门(15)之间；

第一通道(45)从上往下依次贯通阀门(15)、弹簧座(14)和下阀体(12)的底部。

4.根据权利要求3所述的行驻集成阀，其特征在于，上阀体(21)内还设置第二进气腔(111)，第二进气腔(111)与上气腔(47)相通；中阀体(20)还形成有环形凸台(49)，环形凸台(49)设置在下气腔(112)内，环形凸台(49)用于支撑膜片(3)；

中阀体(20)内还形成第二通道(313)，第二通道(313)的一端与第一通道(45)相连，另一端贯穿活塞(5)、环形凸台(49)，第二通道(313)与下气腔(112)可相互连通或者截断。

5.根据权利要求4所述的行驻集成阀，其特征在于，环形凸台(49)朝向活塞(5)的一侧设置导向部(51)；活塞(5)轴向设置导向孔(52)，导向部(51)延伸至导向孔(52)内，并与导向孔(52)的内壁滑动接触；

第二通道(313)从下往上依次贯穿导向孔(52)、导向部(51)。

6.根据权利要求5所述的行驻集成阀，其特征在于，还包括消声组件(46)，第一通道(45)的底部与消声组件(46)相通；消声组件(46)包括消声器下体(7)、消声网(8)、消声器上盖(9)，其中，消声网(8)的一端被消声器下体(7)包裹，另一端与消声器上盖(9)相连，消声器上盖(9)固定在下阀体(12)底部。

7.根据权利要求6所述的行驻集成阀，其特征在于，环形压盖(16)与下阀体(12)之间、增宽部(44)与中阀体(20)的内壁之间、导向部(51)与导向孔(52)之间、弹簧座(14)与下阀体(12)之间、消声器上盖(9)与下阀体(12)底部之间，分别采用密封圈进行密封。