[实用新型]一种防陷车轮

说明书

本实用新型提出了一种防陷车轮，涉及旋耕机技术领域，包括车轮本体和多个防陷组件；车轮本体包括轮胎，防陷组件包括定位板和加长板，定位板垂直安装在轮胎的胎面上；环绕轮胎的胎面均匀间隔分布有胎纹凸块，定位板位于任意两个胎纹凸块之间，加长板与定位板可拆卸连接；定位板背离轮胎的边沿低于胎纹凸块背离轮胎的端部，加长板背离轮胎的边沿高于胎纹凸块背离轮胎的端部。当将加长板连接在定位板2上，防陷车轮用于在田里工作，加长板延伸出胎纹凸块的部分能够加大与土壤的接触面积，以达到防陷效果。当加长板与定位板2拆卸后，定位板的边沿不会延伸出胎纹凸块，在旋耕机行驶过程中，定位板不会与地面抵触，此时防陷车轮用于在马路上行驶。

技术领域

本实用新型涉及旋耕机技术领域，更具体地，涉及一种防陷车轮。

背景技术

旋耕机是与拖拉机配套完成耕、耙作业的耕耘机械，因其具有碎土能力强、耕后地表平坦等特点，而得到了广泛的应用，同时能够切碎埋在地表以下的根茬，便于播种机作业，为后期播种提供良好种床。但是对于土质较软的地带，旋耕机的车轮很容易就陷进田里。

针对上述问题，公开号：CN206790888U(公开日：20171226)公开了一种旋耕机，其车轮为圆筒状，轮体外壁面的周向上均布有多个防滑片，这样能够提高车轮的防滑性能，提高车轮的抓地力，防止旋耕机陷入田地里面，能够保证旋耕机的持续工作。

但是上述公开专利的技术方案具有一定缺陷，具体为：其车轮为特定结构，其上的防滑片与车轮一体设置，无法直接加装在现有旋耕机车轮上；同时，车轮为硬质结构，没有常规的轮胎结构，不便于在正常马路上行驶。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种防陷车轮，能够通过改装现有旋耕机车轮获得，同时便于在马路上行驶，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的一些实施例中提供一种防陷车轮，包括车轮本体和多个防陷组件，车轮本体包括轮胎，多个防陷组件环绕轮胎的胎面均匀设置；

防陷组件包括定位板和加长板，定位板垂直安装在轮胎的胎面上；环绕轮胎的胎面均匀间隔分布有胎纹凸块，定位板位于任意两个胎纹凸块之间，加长板与定位板可拆卸连接；

定位板背离轮胎的边沿低于胎纹凸块背离轮胎的端部位置，加长板背离轮胎的边沿高于胎纹凸块背离轮胎的端部位置。

在本实用新型的一些实施例中，还包括连接绳，车轮本体还包括轮辐，轮辐具有贯穿孔；

连接绳穿设过贯穿孔设置，连接绳的两端分别与定位板位于轮胎两侧的部分连接。

在本实用新型的一些实施例中，定位板的侧壁设置有两个连接块，两个连接块对称设置在轮胎的两侧，两个连接块均与轮胎的侧壁抵接；两个连接块均开设有连接孔，连接绳的两端分别系设于两个连接块的连接孔。

在本实用新型的一些实施例中，防陷组件还包括与轮胎的胎面形状相匹配的贴合板，贴合板与轮胎的胎面贴合设置，定位板连接在贴合板背离轮胎的一侧。

在本实用新型的一些实施例中，定位板与加长板螺栓连接。

在本实用新型的一些实施例中，定位板和加长板均呈“冂”字形，定位板和加长板均扣设在轮胎的胎面上。

在本实用新型的一些实施例中，防陷组件还包括侧板，侧板位于轮胎的侧部，侧板与定位板连接。

在本实用新型的一些实施例中，侧板的边沿位置低于胎纹凸块背离轮胎的端部位置。

在本实用新型的一些实施例中，侧板与定位板可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，侧板与定位板螺栓连接。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：