[实用新型]驾驶室翻转锁止机构及载重汽车

说明书

本实用新型提供了一种驾驶室翻转锁止机构及载重汽车，本实用新型的驾驶室翻转锁止机构包括设置在载重汽车的车身与驾驶室之间的电动锁止单元，以及与所述电动锁止单元电连接的锁止控制单元，所述电动锁止单元接收控制信号，能够在锁止状态和解锁状态之间切换，所述锁止控制单元具有连接在所述载重汽车中的电源与所述电动锁止单元之间的锁止控制开关，以及串连在所述电源和所述锁止控制开关之间的前围面罩检测开关。本实用新型所述的驾驶室翻转锁止机构，能够避免在前围面罩未打开的情况下举升驾驶室，而造成前围面罩结构损坏。

技术领域

本实用新型涉及载重汽车技术领域，特别涉及一种驾驶室翻转锁止机构。

本实用新型还涉及设有上述驾驶室翻转锁止机构的载重汽车。

背景技术

载重汽车是卡车(Truck)的正式名称，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。载重汽车一般可依照车的重量分为重型和轻型两种，并且绝大部分载重汽车以柴油发动机作为动力来源，但也有部分轻型货车的发动机使用汽油、石油气或天然气。

目前，载重汽车驾驶室的设计均趋于平头化，此型设计，发动机必须置于驾驶室的下方。而为了便于发动机的检修、保养、维修，便要求驾驶室可向前翻转。为了避免翻转干涉，驾驶室举升前一般先需要打开前围面罩，然后再操作驾驶室翻转手柄，举升驾驶室使其向前翻转。不过，现有车型的设计，均是由检修人员观察前围面罩是否开启。此时，往往会由于检修人员的疏忽，出现在前围面罩未打开的情况下举升驾驶室，这样就会对前围面罩造成结构上的损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种驾驶室翻转锁止机构，以避免在前围面罩未打开的情况下举升驾驶室，而造成前围面罩结构损坏。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种驾驶室翻转锁止机构，包括设置在载重汽车的车身与驾驶室之间的电动锁止单元，以及与所述电动锁止单元电连接的锁止控制单元；

所述电动锁止单元接收控制信号，能够在锁止状态和解锁状态之间切换，且在所述锁止状态，所述驾驶室被所述电动锁止单元锁止在所述车身上，而能够限制所述驾驶室相对于所述车身向前翻转，在所述解锁状态，所述驾驶室被解锁，而能够相对于所述车身向前翻转；

所述锁止控制单元具有连接在所述载重汽车中的电源与所述电动锁止单元之间的锁止控制开关，以及串连在所述电源和所述锁止控制开关之间的前围面罩检测开关，所述前围面罩检测开关在所述载重汽车中的前围面罩打开时导通所述电源和所述锁止控制开关，且导通时的所述锁止控制开关被操作，能够向所述电动锁止单元输出所述控制信号。

进一步的，所述前围面罩检测开关包括设置在所述前围面罩处的行程开关，且所述前围面罩关闭时，所述行程开关中的触点处于常开状态，所述前围面罩打开时，所述行程开关中的触点闭合。

进一步的，所述电动锁止单元包括设置在所述驾驶室上的锁止孔，设置在所述车身上的驱动装置，以及由所述驱动装置驱使动作的锁止件，且在所述驱动装置的驱使下，所述锁止件与所述锁止孔锁止配合，能够使所述电动锁止单元进入所述锁止状态，所述锁止件脱离与所述锁止孔的锁止配合，能够使所述电动锁止单元进入所述解锁状态。

进一步的，所述驱动装置采用旋转驱动装置，所述锁止件包括连接在所述旋转驱动装置上的锁钩。

进一步的，所述驱动装置位置可移动地设置在所述车身上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：