[实用新型]动力电池有效
申请号: | 202222308043.9 | 申请日: | 2022-08-29 |
公开(公告)号: | CN218101445U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 李万明 | 申请(专利权)人: | 小米汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京法胜知识产权代理有限公司 11922 | 代理人: | 张星 |
地址: | 100176 北京市北京经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 | ||
1.一种动力电池,其特征在于,包括:
多排电芯(10),
多个液冷板(20),每排所述电芯(10)的两侧均贴附有所述液冷板(20),所述液冷板(20)具有进液口(21)、出液口(22)和连通所述进液口(21)和所述出液口(22)的内部通道;
进液组件(30),所述进液组件(30)与每个所述进液口(21)连通,用于向所述液冷板(20)内输送冷却液;以及
出液组件(40),所述出液组件(40)与每个所述出液口(22)连通,用于接收由所述液冷板(20)排出的冷却液。
2.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述电芯(10)呈圆柱状,所述液冷板(20)呈波浪状,以使所述液冷板(20)与所述电芯(10)表面至少部分地贴附。
3.根据权利要求2所述的动力电池,其特征在于,所述液冷板(20)与所述电芯(10)之间填充有导热胶。
4.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述液冷板(20)包括液冷板本体(201)、连接于所述液冷板本体(201)两端的进液转接头(202)和出液转接头(203)、连接于所述进液转接头(202)上的液冷板进液管(204)和连接于所述出液转接头(203)上的液冷板出液管(205),所述进液口(21)形成于所述液冷板进液管(204),所述出液口(22)形成于所述液冷板出液管(205);
所述液冷板进液管(204)与所述进液组件(30)连通,所述液冷板出液管(205)与所述出液组件(40)连通。
5.根据权利要求4所述的动力电池,其特征在于,相邻的两个所述液冷板(20)的液冷板进液管(204)位于所对应的两个进液转接头(202)之间,并上下间隔分布;
相邻的两个所述液冷板(20)的液冷板出液管(205)位于所对应的两个出液转接头(203)之间,并上下间隔分布。
6.根据权利要求5所述的动力电池,其特征在于,所述相邻的两个所述液冷板(20)的液冷板进液管(204)的开口方向相反,相邻的两个所述液冷板(20)的液冷板出液管(205)的开口方向相反。
7.根据权利要求4所述的动力电池,其特征在于,两个所述进液转接头(202)之间没有设置液冷板进液管(204)的区域为非装配区,设置有液冷板进液管(204)的区域为装配区,所述进液转接头(202)向临近的所述非装配区折弯延伸,以使所述非装配区的宽度小于所述装配区的宽度。
8.根据权利要求4所述的动力电池,其特征在于,两个所述出液转接头(203)之间没有设置液冷板出液管(205)的区域为非装配区,设置有液冷板出液管(205)的区域为装配区,所述出液转接头(203)向临近的所述非装配区折弯延伸,以使所述非装配区的宽度小于所述装配区的宽度。
9.根据权利要求4所述的动力电池,其特征在于,所述进液组件(30)包括进液主管(31)和与所述进液主管(31)连通的第一进液分支管(32)和第二进液分支管(33),所述第一进液分支管(32)和所述第二进液分支管(33)上下间隔分布;
所述第一进液分支管(32)与上排的液冷板进液管(204)连通,
所述第二进液分支管(33)与下排的液冷板进液管(204)连通。
10.根据权利要求9所述的动力电池,其特征在于,所述出液组件(40)包括出液主管(41)和与所述出液主管(41)连通的第一出液分支管(42)和第二出液分支管(43),所述第一出液分支管(42)和所述第二出液分支管(43)上下间隔分布;
所述第一出液分支管(42)与上排的液冷板出液管(205)连通,
所述第二出液分支管(43)与下排的液冷板出液管(205)连通。
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