[实用新型]一种工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置

权利要求书

1.一种工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于：包括支架、第一滚轮、第二滚轮、锁块、变形件、采集件和处理件，所述第一滚轮可转动的设置在所述支架的内侧上部，所述第一滚轮的轮面具有环状第一凹槽，所述第二滚轮可转动的设置在所述支架的内侧下部，所述第二滚轮的轮面具有环状第二凹槽，所述第一滚轮的转动轴线与第二滚轮的转动轴线平行并保持固定间距；

所述支架顶部两侧具有第一卡槽和第二卡槽，所述锁块在第一卡槽侧与所述支架通过第一销轴铰接，使锁块可绕第一销轴转动并可卡置在第一卡槽和第二卡槽内，所述锁块在第二卡槽侧通过第二销轴与所述支架连接固定，可实现锚链张力测量装置的锁定；所述锁块的下部具有固定槽，所述固定槽位于靠近第一滚轮的一侧，所述锚链贴合于第一滚轮和第二滚轮，当锚链张力测量装置锁定时，所述锚链的一个链节被限制在第一凹槽和固定槽之间；

所述变形件贴合于所述锁块，用于测量锁块的变形信号；所述变形件通过导线与采集件连接，所述采集件与处理件连接。

2.根据权利要求1所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，当锚链张力测量装置锁定时，所述固定槽到第一滚轮的轮面之间的距离大于锚链的链径，所述固定槽到第一凹槽之间的距离小于锚链的外宽。

3.根据权利要求1所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，当锚链在张紧状态，且锚链的一个链节被锁块的固定槽和第一滚轮的第一凹槽锁定时，所述锁块的固定槽与此链节接触的中心受到的力F4的方向与船甲板之间的角度α为28～32°，处于第一滚轮和第二滚轮之间的锚链与船甲板之间的角度β为24～34°。

4.根据权利要求1所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，锁块的中部且远离固定槽侧具有弧形的凸缘，所述凸缘位于支架内部，所述凸缘的圆弧弧度与所述固定槽的横向圆弧的弧度相同，且通过同一圆心。

5.根据权利要求1所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，所述支架包括第一侧壁、第二侧壁和固定板，所述固定板位于所述支架的底部，所述第一侧壁底部与所述固定板连接，所述第二侧壁底部与所述固定板固定连接；所述第一卡槽位于所述第一侧壁的上部，所述第二卡槽位于所述第二侧壁的上部，在所述第一卡槽的边界处具有加强作用的第一块体，所述第一块体的形状与第一卡槽的形状一致；在所述第二卡槽的边界处具有加强作用的第二块体，第二块体的形状与第二卡槽的形状一致。

6.根据权利要求5所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，所述支架具有第一支撑、第二支撑、第三支撑和第四支撑，所述第一支撑、所述第二支撑、所述第三支撑和所述第四支撑均为板状结构，所述第一支撑和所述第三支撑共同固定于固定板和第一侧壁，所述第二支撑和所述第四支撑共同固定于固定板和第二侧壁。

7.根据权利要求1所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，所述第一卡槽与锁块配合呈U字形，所述第二卡槽与锁块配合呈U字形。

8.根据权利要求1所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，所述变形件具有应变片，所述应变片的数量为2副，所述应变片的外侧具有保护盖，所述保护盖与锁块固定连接。

9.根据权利要求8所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，所述应变片桥路与采集件采用全桥连接方式连接在一起。

10.根据权利要求1所述的工程船舶用双滚轮锚链张力测量装置，其特征在于，所述导线的外部具有金属材质的保护套。