[实用新型]一种新型山地车车架

权利要求书

1.一种新型山地车车架，包括车后梁（9）和转动连接在车后梁（9）一端的车中梁（1），所述车中梁（1）的一侧固定安装有前梁组件，其特征在于：所述车中梁（1）的底部一侧与车后梁（9）的底部一侧之间铰接有多个液压缓冲柱（11），且车后梁（9）的顶部一侧开设有第一插孔（16），且车中梁（1）的顶部内壁一侧固定有穿过第一插孔（16）的弧形管（8），车后梁（9）的底部内壁一侧固定有插接在弧形管（8）内的导引柱（20），导引柱（20）的一端与弧形管（8）的内壁一端之间固定有呈弧形的第一弹簧（21）。

2.根据权利要求1所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车后梁（9）的一端开设有中心槽（15），且车中梁（1）的一端底部固定有插接在中心槽（15）内的对接筒（18），中心槽（15）的两端开设有贯穿车后梁（9）的对接孔（22），对接孔（22）的内壁与对接筒（18）的内壁转动连接有中心轴。

3.根据权利要求2所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述中心轴的两端均固定有脚踏摇杆（12），且中心轴的外壁一侧固定安装有链轮盘（14），所述车后梁（9）的一侧固定安装有套设在脚踏摇杆（12）外壁的链条防护壳（10），链条防护壳（10）的一端开设有供链条穿过的槽口，链条防护壳（10）包围在链轮盘（14）的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述前梁组件包括固定在车中梁（1）另一端顶部的第一车头撑架（3）和第二车头撑架（6），且第一车头撑架（3）的内部与第二车头撑架（6）的内固定有车头管（5），车头管（5）的内壁转动连接有车前梁（4）。

5.根据权利要求4所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车中梁（1）的一侧开设有储物腔（17），且储物腔（17）的一侧铰接有密封门（2），密封门（2）的一侧固定有把手杆，所述车中梁（1）的一侧顶部与密封门（2）的一侧顶部之间设置有锁止组件。

6.根据权利要求5所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述锁止组件包括固定在车中梁（1）一侧顶部的固定框（28），且固定框（28）的内壁插接有贴合在密封门（2）一侧的锁止板（30），锁止板（30）的顶部与固定框（28）的顶部之间固定有第三弹簧（29），锁止板（30）的一侧底部固定有提拉杆。

7.根据权利要求1所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车中梁（1）的顶部开设有第二插孔（19），且第二插孔（19）的内部插接有T型套筒（26），T型套筒（26）的底部与车中梁（1）的顶部内壁之间固定有第二弹簧（25），所述T型套筒（26）的内部插接有坐垫撑台（7），且坐垫撑台（7）上开设有等距离分布的定位孔（23），T型套筒（26）的顶部开设有固定孔，固定孔的内部与其中一个定位孔（23）的内部插接有锁定螺杆（24），锁定螺杆（24）的一端螺接有螺帽（27）。

8.根据权利要求1所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车后梁（9）的顶部一侧和车中梁（1）的一侧内壁底部之间通过螺钉固定安装有异型结构的缓冲薄板（13），且缓冲薄板（13）设置为记忆金属材质。