[实用新型]一种发动机

权利要求书

1.一种发动机，其特征在于，包括：

机体，所述机体外侧设有齿轮室，所述齿轮室包括自机体向外侧凸起的齿轮室壁以及形成于齿轮室壁内的腔体；

喷油泵，所述喷油泵固定于齿轮室壁，喷油泵部分位于腔体内；

调速组件，所述调速组件用于调节喷油泵的喷油量，所述调速组件包括固定在机体靠近齿轮室一侧的调节部以及与齿轮室壁转动连接的第一转轴，所述调节部包括可移动的调节臂，所述第一转轴位于腔体外的一端设有摇臂，所述摇臂沿第一转轴径向延伸，所述调节臂和摇臂通过弹性元件连接，调节臂移动带动弹性元件的拉伸，进而带动摇臂摆动，摇臂摆动带动第一转轴转动；

所述第一转轴位于腔体内的一端设有第一连接臂，第一连接臂和喷油泵连接，第一转轴转动带动第一连接臂摆动，第一连接臂用于调节喷油泵的喷油量；

所述调速组件还包括拉线，所述拉线连接调节臂和摇臂，所述拉线用于在弹性元件的弹性降低时对摇臂进行限位；

在弹性元件弹力下降的情况下，当调节臂位于设定的最大功率位置时，拉线处于受力状态，当调节臂位于设定的最大功率以内的位置时，拉线处于非受力状态。

2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述摇臂上设有锁紧组件，所述拉线包括自由端与限位端，所述限位端与调节臂连接，所述自由端与锁紧组件连接。

3.如权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述调节臂的底部设有第一固定块，所述第一固定块设有第一通孔，所述限位端设有限位块，所述锁紧组件包括第二固定块和紧固螺栓，所述第二固定块设有第二通孔以及和第二通孔连通的第三通孔，所述紧固螺栓设于第三通孔内，所述自由端依次穿过第一通孔和第二通孔，通过拧紧紧固螺栓可将位于第二通孔内的拉线进行压紧固定。

4.如权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述弹性元件为弹簧，所述拉线穿过弹性元件中间的轴向通孔。

5.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述调节部包括与机体固定操纵板，所述操纵板设有弧形开口，所述调节臂上设有调速手柄，所述调速手柄穿过弧形开口与调节臂固定。

6.如权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述操纵板的底面设有竖直向下延伸的连接轴，所述连接轴自上而下依次套设有第一摩擦垫片、调节臂、第二摩擦垫片、第一螺母和第二螺母，通过拧紧第一螺母可压紧调节臂使之无法转动，再通过拧紧第二螺母可防止第一螺母松动。

7.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述调节部包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板设有限位螺钉，通过调节限位螺钉，可改变调节臂的最大移动范围，所述拉线的锁紧长度从而也需相应的调整，所述第二安装板设有怠速螺钉，所述调节部与摇臂之间设置有怠速弹簧，所述怠速弹簧一端与怠速螺钉连接，另一端与所述摇臂连接。

8.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述机体内设有曲轴，所述曲轴靠近齿轮室的一端设有飞锤组件，所述拉线为非弹性材质制成。

9.如权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述第一转轴位于腔体内的一端设有第二连接臂，所述第二连接臂与飞锤组件接触，所述第一连接臂与第二连接臂为一体成型结构且固定于第一转轴的端部。

10.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述调节臂设有锁紧组件，所述拉线包括自由端与限位端，所述限位端与摇臂连接，所述自由端与锁紧组件连接。