[实用新型]一种用于碳纤维单车支架加工的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种用于碳纤维单车支架加工的运输装置，包括防护板轴连接在所述运输车的外表面侧端，且防护板的轴端安装有连接轴，并且防护板的外表面安装有软垫，通过软垫进行接触保护，电机安装在所述运输车的内端，且电机的输出端连接有螺杆，并且螺杆的外表面连接有套块，所述运输车的内端开设有内腔，且内腔的内端设置有齿板，并且齿板的底端与套块顶端相连接。该用于碳纤维单车支架加工的运输装置，设置有限位框和防护板，通过限位框进行支架的分组摆放，避免出现接触碰撞影响产品质量，同时可启动电机通过螺杆的转动带动两组套块相向移动，在齿板与齿轮的啮合作用下带动防护板进行翻转形成防护结构，避免运输过程中支架出现滑落。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件运输技术领域，具体为一种用于碳纤维单车支架加工的运输装置。

背景技术

自行车由众多配件组成例如骨架、握把、飞轮、支架等，其中骨架或支撑架就是单车最为主体的部件，而为了减轻车体的重量，会通过碳纤维的材质制作单车支架加工，其成品在经过严格的加工操作后，需要进行出口或发货时，会通过运输设备进行传递；

如公开号为CN108569185A的一种便于运输的共享单车运输车厢，所述固定装在内厢和隔板上均匀间隔设置有至少四组，固定装置包括左固定板、右固定板、第一气缸和固定杆，所述左固定板与右固定板均固定在内向底端面和隔板顶端上，左固定板与右固定板之间隔设有车轮槽，所述第一气缸设在左固定板的左侧，紧挨左固定板，该便于运输的共享单车运输车厢，运输方便且稳定牢靠，有效的增大了车厢内单车存放的面积；

而单车支架成品在运输的过程中，当专门转运单车支架的运输车移动时遇到拐角转弯的过程中，在离心力作用下单向堆放的多个单车支架，前后或左右位置会直接受力晃动，从而导致相互之间接触碰撞，随着地形的不同，多个车架之间的接触力将随之导致其出现磨损或撞击形变的现象，导致其运输过程中影响后期的整体质量。

针对上述问题，急需在原有运输装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于碳纤维单车支架加工的运输装置，以解决上述背景技术中提出的现有的支架加工用运输装置在进行使用时，大多通过盒体进行盛装后直接摆放在运输车上，运输车移动时遇到拐角转弯在离心力作用下储存盒体易从车上滑落，造成零件的散落，现有的运输装置上不能提供有效防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于碳纤维单车支架加工的运输装置，包括运输车、推杆和控制面板，所述运输车的右端轴连接有推杆，且运输车的右端安装有控制面板，防护板轴连接在所述运输车的外表面侧端，且防护板的轴端安装有连接轴，并且防护板的外表面安装有软垫，通过软垫进行接触保护；

电机，安装在所述运输车的内端，且电机的输出端连接有螺杆，并且螺杆的外表面连接有套块，所述运输车的内端开设有内腔，且内腔的内端设置有齿板，并且齿板的底端与套块顶端相连接，所述连接轴的端部连接有齿轮，且齿轮位于内腔中，通过内腔对齿板的移动进行定位控制。

优选的，所述防护板通过连接轴与运输车构成转动结构，且防护板关于运输车中心对称发布设置有两组，所述螺杆与运输车内端为轴承连接，所述螺杆的外表面设置有旋向相反的两组螺纹，且螺杆外表面与套块为螺纹连接，并且套块与齿板为固定一体化结构，通过螺杆的转动带动两组螺纹连接的套块进行相向移动。

优选的，所述齿板与内腔构成滑动结构，且齿板上端与齿轮为啮合连接，并且齿轮与连接轴末端为固定连接，通过齿板与齿轮的啮合带动防护板进行翻转，形成防护结构避免零件滑落。

优选的，所述运输车的上表面设置有限位框，且限位框的顶端设置有螺栓，所述运输车的内端开设有滑槽，且滑槽的内端设置有六角螺母，并且六角螺母的中心与螺栓底端相连接，所述六角螺母的底端安装有定位轴，所述滑槽的底端开设有定位孔，并且定位孔与定位轴相对接，通过限位框对支架进行依次摆放，避免运输过程中出现碰撞摩擦，造成支架的损坏。