[实用新型]一种变换器及车辆

说明书

本申请提供了一种变换器及车辆。本申请的变换器提升了缓冲及减震效果，其包括：支撑件，所述支撑件包括底部及侧部，所述底部与所述侧部围合成收容腔；以及电感，所述电感设置于所述底部上，且位于所述收容腔内；以及减震组件，所述减震组件分别连接所述电感及所述侧部。所述减震组件包括：第一缓冲件、压紧件及垫块；所述第一缓冲件设置于所述电感背离所述底部的一侧；所述压紧件设置于所述第一缓冲件背离所述电感的一侧，所述压紧件抵持所述第一缓冲件，且连接所述侧部；所述垫块设置于所述电感及所述第一缓冲件之间。本实用新型申请提供了一种变换器，该结构有较好的缓冲及减震性能，延长了所述变换器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电力电子技术领域，尤其涉及一种变换器及车辆。

背景技术

变换器是为解决系统效率，特别是大功率系统的效率而提出的解决方案，它是一种将直流电变换成负载所需的电压或电流可控的直流电能的电力电子装置。它通过对电力电子器件的快速通、断控制而把恒定直流电压斩成一系列的脉冲电压，通过控制占空比的变化来改变这一脉冲系列的脉冲宽度，以实现输出电压平均值的调节，再经输出滤波器铝箔，在被控负载上得到电流或电压可控的直流电能。

其中，电感器是变换器最常用的电器元件，其理论损耗为零。目前大多数直流转换器内部的电感只靠简单的电感底座固定，电感器整体缓冲及抗震性能不高。在使用过程中，电感磁芯容易破裂，磁芯与电感底座接连处容易裂开，影响了电感及变换器的使用效果，缩短了电感器及变换器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中变换器内部电感的固定方式简单导致其整体减震性能较差的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种变换器，包括：

支撑件，所述支撑件包括底部及侧部，所述底部与所述侧部围合成收容腔；

电感，所述电感设置于所述底部上，且位于所述收容腔内；以及

减震组件，所述减震组件分别连接所述电感及所述侧部。

进一步的，所述减震组件包括：第一缓冲件及压紧件；所述第一缓冲件设置于所述电感背离所述底部的一侧；所述压紧件设置于所述第一缓冲件背离所述电感的一侧，所述压紧件抵持所述第一缓冲件，且连接所述侧部。

进一步的，所述减震组件还包括垫块，所述垫块设置于所述电感及所述第一缓冲件之间。

进一步的，所述变换器还包括第一电连接件及第二电连接件，所述第一连接件及第二连接件间隔设置于所述电感背离所述底部的表面，且所述第一电连接件及所述第二电连接件分别电连接电感，用于为所述电感传输电信号；所述第一电连接件及所述第二电连接件还均绝缘设置于所述底部，所述第一电连接件及所述第二电连接件用于电连接车辆的供电电源；

所述垫块包括相连的本体部及凸出部；所述凸出部相较于所述本体部更靠近所述电感设置，所述凸出部抵持所述电感背离所述底部的表面；所述本体部面向所述电感的表面抵持所述第一电连接件及第二电连接件中的至少一个。

进一步的，所述垫块具有位于背离所述电感的表面的凹槽；所述凹槽用于容纳所述第一缓冲件，所述第一缓冲件部分收容于所述凹槽。

进一步的，所述减震组件还包括第二缓冲件，所述第二缓冲件设置于所述电感与所述底部之间。

进一步的，所述第一电连接件包括间隔设置的输入正极及输出正极；所述第二电连接件包括间隔设置的输入负极及输出负极；所述垫块包括间隔设置的第一子垫块及第二子垫块，所述第一子垫块分别抵持所述输入正极及输出正极中的至少一个；所述第二子垫块分别抵持所述输入负极及输出负极中的至少一个；所述第一缓冲件分别抵持所述第一子垫块及第二子垫块背离所述电感的表面。