[实用新型]智能车机系统及车辆

说明书

本实用新型公开了一种智能车机系统及车辆。该智能车机系统包括：智能车机、电源管理模组和电源。该智能车机包括：T‑box、接收器、断电器、断电控制器和显示屏。其中，当电源管理模组接收到车辆熄火或充电结束的指示时，向智能车机的接收器发送指示信号；当接收器接收到该指示信号时，断电控制器控制断电器断开电源与显示屏之间的供电路径，以及维持电源与T‑box之间的供电路径导通。本实施例，在车辆熄火或充电结束时，能够关闭显示屏而维持T‑box工作，因此相比现有技术，能够降低电源的损耗。

技术领域

本实用新型涉及电源管理领域，尤其涉及一种智能车机系统及车辆。

背景技术

新能源汽车正面向智能化、网联化发展，而智能车机作为智能化及网联化的载体，集成了T-box(Telematics-BOX，远程信息处理终端)的功能，并且至少配置了一个显示屏。T-box的一个重要功能是把车辆的实时状态及数据发送到云平台，便于后台对车辆的监控和管理。

为了配合车辆的管理需求，在电动汽车被关闭或者充电结束后，往往也需要开启T-box向云平台发送车辆的状态，如车辆的定位数据等。由于智能车机的显示屏与T-box是集成的，且共用主电源，因此开启T-box必然会同时开启车机显示屏，显然这会增加电源损耗。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种智能车机系统及车辆，能够降低电源的损耗。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种智能车机系统，包括：智能车机和用于向所述智能车机供电的电源，其中，所述智能车机包括：远程信息处理终端T-box和供所述T-box显示信息的显示屏，所述智能车机系统还包括：电源管理模组，与所述智能车机连接，并由所述电源供电；所述智能车机还包括：第一接收器，与所述电源管理模组连接；断电器，用于断开或导通所述电源与所述T-box之间的供电路径和所述电源与所述显示屏之间的供电路径；断电控制器，与所述第一接收器和所述断电器连接；其中，所述智能车机系统在工作时：当所述电源管理模组接收到车辆熄火或充电结束的指示时，所述电源管理模组向所述智能车机发送第一指示信号；当所述第一接收器接收到所述第一指示信号时，所述断电控制器控制所述断电器断开所述电源与所述显示屏之间的供电路径，以及维持所述电源与所述T-box之间的供电路径导通。

在一种实施方式中，所述电源管理模组包括：第二接收器、电源管理器和发送器；当所述第二接收器接收到所述车辆熄火或充电结束的指示时，所述电源管理器控制所述发送器持续向所述智能车机发送第一指示信号。

在一种实施方式中，所述电源管理模组还包括：第一计时器；当所述第二接收器接收到所述车辆熄火或充电结束的指示时，所述电源管理器还启动所述计时器，当所述计时器超时时，所述电源管理器控制所述发送器停止向所述智能车机发送第一指示信号。

在一种实施方式中，所述智能车机与所述电源管理模组通过CAN总线连接。

在一种实施方式中，所述断电器为开关。

在一种实施方式中，所述电源为电池。

本发明实施例还提供了一种车辆，包括以上所述的智能车机系统。

本实用新型实施例的有益效果：

本实用新型，通过设置断电器和断电控制器，能够在车辆熄火或充电结束时，断开电源与显示屏之间的供电路径，同时维持电源与T-box之间的供电路径导通，即关闭显示屏但保护T-box工作，从而不用同时维持T-box和显示屏的电源，因此能够节约能源，降低电源的损耗。

附图说明

图1是本实用新型的智能车机系统的实施例的结构示意图。

具体实施方式