[实用新型]一种极群抗振收紧装置及商用车蓄电池有效
| 申请号： | 202222361920.9 | 申请日： | 2022-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN218482297U | 公开（公告）日： | 2023-02-14 |
| 发明（设计）人： | 刘可畅;牛义生;闫金瑞;皇甫志坤;孙海涛;侯博超;李梦楠 | 申请（专利权）人： | 风帆有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/16 | 分类号： | H01M10/16;H01M10/14 |
| 代理公司： | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人： | 张建宝 |
| 地址： | 071057 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 极群抗振 收紧 装置 商用 蓄电池 | ||
1.一种极群抗振收紧装置，其特征在于，包括两个插装在极群两侧的主框架(100)，所述主框架(100)的下端设有底部支撑(200)，所述底部支撑(200)抵接在蓄电池槽的底部并卡装于蓄电池槽和极群之间，所述主框架(100)的上端设有水平支撑(300)，所述水平支撑(300)的两端分别卡装于蓄电池槽上部两侧的内角中，所述水平支撑(300)中部设有向内挤压极群的挤压部(310)。
2.如权利要求1所述的一种极群抗振收紧装置，其特征在于，所述底部支撑(200)包括横向支撑板(210)和纵向支撑板(220)，所述纵向支撑板(220)垂直设置在所述横向支撑板(210)的下端面，所述纵向支撑板(220)的下端抵接在蓄电池槽的底部，所述横向支撑板(210)卡装于蓄电池槽和极群之间。
3.如权利要求1所述的一种极群抗振收紧装置，其特征在于，所述挤压部(310)包括中部向内凸起的弧形板(311)，所述弧形板(311)连接在所述水平支撑(300)的中部，且弧形板(311)的中部通过自身的变形以挤压极群。
4.如权利要求1所述的一种极群抗振收紧装置，其特征在于，所述主框架(100)的外侧纵向设置有多条纵向筋(110)，多条所述纵向筋(110)与蓄电池槽内壁上的加强筋错开设置。
5.如权利要求1-4任意一项所述的一种极群抗振收紧装置，其特征在于，所述水平支撑(300)的上端面两侧分别设有握持部(120)。
6.如权利要求1-4任意一项所述的一种极群抗振收紧装置，其特征在于，所述主框架(100)内部设有镂空结构。
7.如权利要求1-4任意一项所述的一种极群抗振收紧装置，其特征在于，所述主框架(100)、所述底部支撑(200)以及所述水平支撑(300)一体成型。
8.商用车蓄电池，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的极群抗振收紧装置。
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