[实用新型]汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装有效
申请号: | 202222374652.4 | 申请日: | 2022-09-07 |
公开(公告)号: | CN217913843U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 俞健;袁鲁平;黄书旺;王静 | 申请(专利权)人: | 安徽德孚转向系统股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 王惠萍 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动 助力 转向 装置 齿条 壳体 总成 装配 工装 | ||
1.汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装,其特征在于:包括底座、设置于底座上且用于对轴套进行定位的顶杆、套设于顶杆上且用于对齿条分壳体进行定位的定位导向套、设置于底座与定位导向套之间的压紧弹簧和位于定位导向套上方且用于对齿条分壳体施加压力的压头。
2.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装,其特征在于:所述顶杆与所述定位导向套为同轴设置。
3.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装,其特征在于:所述顶杆包括依次连接的第一杆段、第二杆段和第三杆段,第二杆段的直径大于第一杆段和第三杆段的直径。
4.根据权利要求3所述的汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装,其特征在于:所述定位导向套的中心孔包括依次设置的第一内孔、第二内孔和第三内孔,所述第一杆段和第二杆段位于第一内孔中,所述第三杆段位于第二内孔和第三内孔中。
5.根据权利要求4所述的汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装,其特征在于:所述第二内孔中设置衬套,衬套套设于所述第三杆段上。
6.根据权利要求5所述的汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装,其特征在于:所述压紧弹簧的上端插入所述第三内孔中,所述衬套位于压紧弹簧的上方,压紧弹簧的下端插入所述底座上设置的定位孔中。
7.根据权利要求1至6任一所述的汽车电动助力转向装置齿条分壳体总成装配工装,其特征在于:所述顶杆通过内六角螺栓与所述底座连接。
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